新华网巴西萨尔瓦多6月14日电（记者陈威华）“我从酒店27层的窗户往下看，一座、两座、三座……竟然有15座桥！”时隔一年多，若昂·莱昂回忆起他在中国重庆一家酒店受到的震撼，那副表情，让听者不由也受到感染。

　　70岁的莱昂是巴西东北部大州巴伊亚州的副州长兼计划厅厅长，担负着为巴伊亚州未来发展绘制蓝图的重任。2013年9月，他曾以巴西联邦众议员的身份访问重庆市。他孩童般的数桥经验，就发生在那次访问中。

　　这名资深政治家之所以会对中国的桥产生兴趣，是因为作为一个土生土长的巴伊亚人，他的一大梦想就是从首府萨尔瓦多搭起一座桥，横跨12公里宽的万圣湾，从而将巴伊亚州经济社会发展水平相对落后的东南部地区与萨尔瓦多紧密联系在一起。他希望这些东南部小镇能在萨尔瓦多带动下实现快速发展。

　　6月12日，应莱昂邀请，中国驻里约热内卢总领事宋扬率领中资企业代表团访问萨尔瓦多。巴伊亚州对中国代表团的来访高度重视，计划厅、经济发展厅和基础建设厅等与经济相关部门的官员，将长桌的另一头挤得满满当当。

　　介绍起巴伊亚州的情况，莱昂如数家珍，娓娓道来。他说得兴起，索性拉着宋扬一起站到投影仪前，“我来给大家做更详细的介绍，请宋总领事为我做翻译”。

　　濒临大西洋的巴伊亚州拥有1400万人口，在巴西各州中排名第四位。它是巴西东北部最大经济体，面积略大于法国，蕴藏资源包括石油、天然气、铁矿、铜矿和纸浆等。它也是巴西东北部农业大州，主要生产棉花、大豆和玉米。不过，巴伊亚州的发展严重不均衡，首府萨尔瓦多凭借服务业，其GDP占了全州一多半，而隔海相望的万圣湾另一头的小市镇，却长久未能发展起来。因此，今年上任的副州长莱昂，一直在推动修建一座跨海大桥，目前项目草案已就绪，有望在年底招标。

　　这座拟建中的大桥，是一座有形的桥。在莱昂的心中，还有一座无形的桥，那就是将巴伊亚州的道路网络与拟建中的两洋铁路联系在一起，然后将巴伊亚州丰富的矿产品、农产品和渔产品，源源不断地运往遥远的中国。

　　在投影仪打出的巴伊亚州地图上，莱昂画出几个圈，说道：“巴伊亚州中部是著名铁矿区，蕴藏量大，品质很高，最近还发现了稀土。西部是农业区，可大规模种植大豆、棉花和玉米。西北部是水果产区，适合种芒果……”

　　不过，与大部分巴西内陆地区一样，巴伊亚州的这些地区尽管资源丰富，但落后的基础设施成为硬伤，当地不仅缺少配套的加工工业，更缺乏便利的交通运输网络。“所以，我们计划修建一条东西向铁路，穿过中部铁矿区和西部农业区，与拟建中的两洋铁路相连接。为此，我们需要中国的资金和技术，希望与中国建立合作关系，”莱昂强调。

　　事实上，最近几年，已有一些中资企业把发展的目光锁定在巴伊亚州。2010年9月，重庆粮油集团在萨尔瓦多成立格林天地公司，从事粮食综合加工业务。江淮汽车也达成在该州设厂的意向。而对于这次来访的中资企业来说，未来不仅可参与建桥、开矿和从事农业贸易，巴伊亚州丰富的太阳能和风电资源，都可成为合作亮点。

　　“6月12日是巴西情人节，我希望我们双方从今天开始牵手，将来实现‘联姻’，不仅有更多中国企业来巴伊亚发展，我也希望更多中国人来巴伊亚安家落户，与巴伊亚人生儿育女繁衍后代。我今年70岁，留给我的时间已不算太多，所以我希望这个梦想能尽快实现，”莱昂发出了热情的邀约。