大众增持合资股份遮遮掩掩
- 发布时间：2015-06-09 12:30:42 来源：中华工商时报 责任编辑：罗伯特
从有关方面获悉，大众汽车日前表示，增持一汽-大众股权已经获得中国政府批准。分析机构估算称，大众可能斥资50亿欧元（人民币347亿元）换取10%一汽-大众股权；但也有消息称中方将以9%股权换取多款SUV生产权。
6月4日，一名大众汽车女发言人向媒体表示：“中国政府已经从原则上批准（大众）潜在可能的（对一汽-大众）股权增持。”该发言人还透露，大众和一汽组建了内部工作组，对股比变更进行评估，并外聘顾问估算股权价值。
当前，一汽-大众的股比结构为一汽60%、大众30%、奥迪10%，中方占据明显优势。大众最近几年来一直明确表示有意增持一汽-大众股权，希望将其股权结构变更为大众-奥迪总计持股50%，类似上海大众由双方等比持股。
关于50∶50比例，可见于2013年9月大众汽车集团CEO马丁·文德恩（Martin Winterkorn）的言论，其指出：“大众和一汽希望拓展双方的合作伙伴关系。我们当前正在考虑多种可能性——该怎样扩大我们之间的合作。其中一种可能性将是提升我们在合资公司一汽-大众的股比，从40%提高到50%。我们正在协商这一事宜。”
但在2014年底，有消息指出中国政府希望提升本土企业的力量，使其参与全球化竞争，因而对海外企业的监管越加严格，导致大众增持计划暂时搁浅。
一直到最近，媒体爆料称大众增持一汽-大众已经尘埃落定，中方向大众出让9%股权，合资公司获得数款（一说三款）SUV生产权。该说法同之前的信息在股比结构目标、中方获利条件上存在一定差异。
“股比调整有关事宜一切按照原定进度走，目前资产评估还没做完，各方面条件都在谈。”一汽-大众一位高层说。大众中国传播部也对一汽-大众方面的说法予以证实。“评估流程正在进行中。”该部门在6月3日致媒体的股比调整说明邮件中说，并强调：“这是一次跨国性的股权转让，整个过程及谈判需要一定的时间才能完成。”（盖师）
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