■福州晚报首席记者

　　江海 文/摄

　　昨日，福州不少机票代理人、旅行社收到南航发来的《定向销售措施通知》。其中规定，在多种情况下，机票仅限南航官网销售。业内人士认为，这意味着航空公司进一步加强直销，为其官网强行导流，对携程、去哪儿、阿里旅行等几大网络平台影响较大。

　　与此同时，本月开始，南航还将取消机票代理商的代理费。国航、东航也紧跟其后，于近日相继宣布，将代理费下调为零。这一举措等于对代理商进行了一次洗牌，对中小型代理商来说影响较大，他们中的一部分或将面临被淘汰出局的境地。

　　航空公司新政冲击大型票务代理平台

　　福州晚报记者获悉，机票销售商收到的南航《定向销售措施通知》显示，南航通知各代理人和旅行社，其官网推出了定向销售措施，包括长期和旺季两类。

　　例如，“经济舱T舱提前30天、60天销售运价仅限官网销售”“旺季所有南航实际承运的国内航段高端经济舱仅限官网销售”“所有南航实际承运的国内航段高端经济舱客座率达70%后，剩余座位仅限官网销售，航班起飞时间3天内（不含起飞当天），开放给所有渠道”等。

　　据了解，这已是南航在近半个月内第二次发文整顿机票代理。5月21日，南航曾印发《关于规范中国市场终端销售价格的通知》，要求代理人必须按照南航的运价进行销售，不得以打包优惠券、保险、接送机等形式模糊南航机票价格，并规定了处罚机制。

　　业内人士告诉福州晚报记者，携程、去哪儿、阿里旅行这些机票销售网络平台上，为了让自己的显示价格低于航空公司的直销价，从而吸引更多点击，很多代理商会将票价调低，但同时捆绑销售20元、30元、50元不等的保险或者酒店优惠券等。此次南航的规范通知，主要针对的就是此类让机票价格体系变得“复杂”的行为。

　　因此，可以认为，这也意味着南航正进一步加强直销，为其官网强行导流。而对价格的影响方面，虽然由于代理受到冲击，有观点称，由代理变为官网直销，中间省去代理佣金环节，消费者或能从航空公司获得更便宜的机票。不过，有资深行业内人士认为，直销机票对航空公司来说是一块大肥肉，优先向官网导流，限制代理商售票，把机票先攒在自己手里，预计票价不会便宜。

　　航企下月取消机票代理费

　　票代更难过

　　而对众多中小航空票务代理商来说，日子更不好过。福州晚报记者了解到，起初代理商为航空公司销售机票，从中获取代理费，费率是3%，另外还有销售奖励。这种模式被业内称为“3+X”。从去年开始，南航、国航等相继下调代理费费率。“3+X”调整为“1+X”。而南航又宣布，从6月1日起取消代理费。随后，国航、东航、厦航等也陆续宣布取消代理费。在不到一年的时间内，航空公司将持续了近8年的机票代理费制度推翻。由此，航空公司将加大直销力度，增设直销网点，“1+X”进入“零”时代。

　　与有谈判能力的大型平台不同，本地中小代理商对南航、国航等取消代理费，基本只能被动接受。那些对代理费依赖较大的中小型代理商，将面临被淘汰出局的境地。

　　在对消费者的影响方面，业内人士表示，这并不意味着今后代理商就免费为航企卖机票，票价就能便宜。作为直销渠道的一部分，各家航空公司都在建设B2B平台，机票代理商可以直接从该平台拿票，虽然没有了代理费，但各家航企会通过销售返点的形式补贴代理商。同时，需要提醒的是，取消代理费后，今后在代理商处购票，普通消费者要格外小心，因为一些不法代理商为了牟利，或许会设置一些消费陷阱。