■《“滴滴快的”放大招叫板优步》后续

　　昨天大妈买菜都打专车了

　　专车软件周一“火拼”，招数还是“烧钱”

　　□本报记者 金梁

　　5月初，“滴滴快车”初登杭城，买下了杭城所有纸媒的广告版面，以5元起步费的方式，试水“快车”市场。

　　昨日，滴滴快的“请全国人民免费坐车”活动开场，连续四个周一免15元专车费用。结果，连大妈们都开始坐专车去买菜了。

　　事实上，在这场“专车大战”中烧钱的并非滴滴快的一家，Uber、易到等同样用足吃奶的力气，大把撒钱。

　　这场“烧钱大战”的最终结果会怎样？事实上，已有不少人在猜测，也许是“烧死”了个别专车软件，或者是引起专车市场一些并购，更大的可能是出租车行业改革，就此被点燃。

　　专车市场掀起“烧钱大战”

　　说起互联网烧钱案例，最知名的非去年的滴滴打车和快的打车的补贴大战。如今，这种模式又被复制到专车领域。

　　上周，易到用车宣布从5月21日起，在全国推出免费搭车活动；Uber杭州方面随后推出了一个打车六折的活动作为反击。之后，土豪来了，滴滴快的宣布从5月25日起，全国11个城市推出“免费快车”活动。

　　同日，Uber杭州方面紧跟着推出打车免7元（起步费）的活动，之后还将陆续推出各种优惠。

　　昨天，“打专车”彻底火了。网上流传不少照片，甚至说有大妈去菜场买菜都坐着专车。

　　记者从滴滴快的方面了解到，截至昨天下午5点，“滴滴快车”全国的总订单量已达1286925单。作为本次“免费坐快车”活动的参与城市之一，杭州本地的“滴滴快车”订单在昨天下午5点达到了159114单，在所有参与活动的城市中排名第三位。

　　滴滴快的方面称，鉴于晚上还将迎来一波用车高峰，预计全天的快车订单量将突破200万单，超过前一天全国所有专车的总订单量。

　　另外，滴滴快的方面宣布，还将于今天启动“出租车100%应答”活动，并承诺“打不到就送钱”，即在活动期间凡是用滴滴快的却没有打到车且等待时间超过60秒的出租车乘客，滴滴将在第二个工作日补偿价值最高5元的出租车券一张。

　　专车“烧钱大战”烧痛了谁？

　　回过头来看专车的“烧钱大战”，到底烧痛了谁？

　　滴滴快的称，这场“请全国人民免费坐车”活动总投入为10亿元。那么，滴滴快的这个“主儿”会心痛吗？

　　在互联网行业，“羊毛出在猪身上”。滴滴快的本身处于一直亏钱状态，但包括之前“打车大战”中的烧的钱，并非从自己口袋中掏出来的，自然是投资大腕来“填坑”。

　　像Uber、易到、神州等同行烧得起吗？同样，这些互联网企业烧的钱也是成群结队的投资人来买单。

　　对投资方来说，或许是痛到骨子里的。但是，若能抢到更多的市场份额，为将来铺下“阳光大道”，那么花再多的钱也不会眨眼；若是占不了市场，又砸了大把银子，那等于是钱扔水里去了。

　　“烧钱大战”的另外一种痛，痛在出租车身上。

　　对于专车的出现，拍手称赞者不少，跺脚骂街者也有，而前者大多是乘客，后者往往是出租车从业者。前不久，杭州就有多名的哥“钓鱼”来抓专车，完全是被逼出来的无奈。

　　为什么勤勤恳恳服务了多年的出租车，市场份额会被专车慢慢吞噬？

　　除了价格因素，服务质量是被不少人提到一个因素之一。

　　对于出租车，乘客们是又爱又恨：高峰期打不到车、车站打车要排长队、去偏远地方要拒载、打车费涨价等……专车正好相反，乘客可随时随地“喊车”，享受专车司机楼下专门候着的服务，何况时不时有打车补贴、打车免单的“福利”。

　　可以预见，随着互联网企业在专车领域烧钱加码，势必推动出租车行业变革的加快。