在16家具有房地产主营业务资质的央企中，谁最有可能在保利、中海之后晋身中国房地产企业“千亿俱乐部”？现在看来，或许是近期在房地产业务上动作频频的中国交通建设集团有限公司（以下简称“中交集团”）。

　　5月18日晚间，绿城中国（039000.HK）发布公告声称，中交集团通过其全资附属公司——中交房地产有限公司（以下简称“中交地产”）已同意向Tandellen Group Limited以每股11.46港元收购绿城中国1亿股普通股，该收购将于2015年6月16日前后完成。

　　收购完成以后，中交集团合计拥有绿城中国28.912%的股份，超过香港九龙仓，成为第一大股东；九龙仓仍持有绿城24.287%的股份，为第二大股东；宋卫平及其一致行动人为第三大股东。

　　对于中交集团成为第一大股东，绿城中国在公告中称，相信中交集团的全球资源优势和央企背景，能为绿城在获得土地、拓展境内外融资渠道、降低财务成本等方面，提供强大支持。九龙仓集团也回应称，“认同此举对绿城有利”。

　　就在绿城中国发布增持公告之前的5月15日下午，中交集团总经济师兼中交建董事会秘书刘文生在接受《中国经营报》记者采访时也明确表示，“中交集团在全球120多个国家开展业务，投资和承接很多基础设施的同时，或多或少都获得了一定的土地资源，这些土地资源的开发，对于中交集团来说是短板，绿城进入之后显然会有很大帮助。”

　　刘文生还表示，“假如未来我们对房地产业务有进一步整合计划，绿城这个平台对我们也是非常有帮助的。”刘文生是中交集团收购绿城的谈判代表之一，也是该收购的主要“操盘手”。

　　绿城中国首席财务官冯征也在接受采访时直言，中交集团以发展海外地产为主攻方向，需要一个境外上市平台；中交集团长远的规划，就是要把整个地产业务全部注入到绿城中国这个境外的壳中，实现地产业务的整体上市。

　　事实上，中交集团的确正在加快整合旗下地产业务。刘文生透露，“中交集团房地产业务在收购绿城之后进行了战略重组，旗下房地产板块业务，包括中房集团、中交地产、联合置业和绿城，已经启动成立中交集团房地产集团。” 记者在进一步确认采访时获悉，“中交集团房地产集团”实际上是指新成立的中交房地产股份有限公司（以下简称“中交房地产”）。

　　至于未来可能出现的注资行动，刘文生也表态称，“在没有任何结论之前，我们不便说什么。但很显然，随着业务发展，必要的重组可能会有。至于什么样的重组，目前还不一定。”

　　从账面上来看，绿城集团2014年合同销售金额达到794亿元。而据刘文生透露，中交集团自身房地产业务2014年销售收入超过80亿元。这也就意味着，中交集团未来掌控的房地产业务可能会达到千亿级别。2014年，在7家千亿房企中只有保利、中海两家央企；在未来的千亿房企榜单中，中交房地产可能很快将位列其中。

　　中交集团已启动成立房地产集团

　　访中交集团总经济师兼中交建董事会秘书刘文生

　　绿城和融创2014年“闪婚”又“闪离”，但最终于2014年年底“改嫁”中交集团。2015年3月，绿城董事会已被改组，中交集团总法律顾问朱碧新与宋卫平共同担任董事会联席主席，中交地产董事长孙国强替代原绿城董事会常务副主席寿柏年成为执行董事。其间，业界听到各方对这一收购的各种声音，唯一缺少的就是中交集团的权威解读。

　　中交集团为何收购绿城？收购以后有何打算？如何介入绿城治理？中交集团总经济师兼中交建董事会秘书刘文生在接受《中国经营报》记者采访时做了详细解答。

　　中交集团欲做大地产业务

　　《中国经营报》：在融创收购绿城失败以后，中交集团迅速介入并最终达成交易。中交集团为何要收购绿城？

　　刘文生：大家都知道，在几年之前，国务院国资委中房集团成建制地重组到中交集团，中交集团由此成为16家具有房地产主营业务资质的央企。在重组之前，中交集团历史上并没有很多的房地产业务。不过，并购整合中房集团所形成的“中交模式”，在国内还是很有名的，这说明中交集团的整合能力和管理能力很强。另外，整合中房集团以后，中交集团面临一个怎么规划、发展房地产业务的课题。

　　收购绿城不是无缘无故的。从去年年初开始，中交集团在整合中房集团的基础上，提出制定中交集团房地产业务发展规划，明确提出要成为“有特色的房地产企业”。绿城这家企业，被叫作房地产业界的爱马仕，他们不交毛坯房，以品质取胜，节能环保已经研究了很长时间，在发展养老地产方面也很有心得，是一家产业链很长的企业。绿城的这些品质，与中交集团在规划房地产业务发展时的理念是一致的。这是我们收购绿城的主要原因之一。

　　当时，融创和绿城已经达成股权转让合同。但很遗憾，由于他们双方对香港并购守则的理解存在偏差，这起收购在法律上难以进行。之后，经过有关方面的联系，我们就进入了与绿城的谈判，最后成功地进行了收购。

　　《中国经营报》：你提到了中交集团的介入是“经过有关方面的联系”，具体是指什么？

　　刘文生：这已经是老故事了，媒体上都有。（并购）这种事情并不保密，过程之中公开信息也很多。同时，绿城和中交集团在海南有合作，我们对绿城的团队比较熟悉。

　　《中国经营报》：中交集团既然已经在制定房地产业务的发展规划，那么，在收购绿城以后，还会有哪些后续动作？

　　刘文生：收购绿城之后，我们确实有着进一步的考虑。中交集团的房地产业务已经找到感觉，我们可以利用绿城超强的营造能力，借助央企独有的资源优势，以及我们海外地产的优势，形成合力。

　　大家知道，我们在120多个国家开展业务，很多基础设施项目的投资与承建，或多或少都获得了一定的土地资源，这些土地资源的开发对于我们来说是短板，绿城进来以后显然会有很大帮助。

　　中交集团的房地产业务在收购绿城之后也进行了战略重组，地产板块的业务，包括中房地产、中交地产、联合置业、绿城打造起来，启动成立中交集团房地产集团。

　　《中国经营报》：未来，中交集团会向绿城中国注资吗？

　　刘文生：中国交建和绿城中国都是上市公司，在没有任何结论之前我们也不便说什么。但是，很显然，随着业务发展，必要的重组可能会有。至于是什么样的重组，目前还不一定。

　　改造绿城“去宋卫平化”

　　《中国经营报》：中交集团已经入驻绿城董事会，未来将如何改造绿城？

　　刘文生：中交集团进入绿城以后，除了履行大股东的义务之外，我们重点将从建立良好的公司治理结构等方面对其进行改造。大家都知道，绿城是一个家族企业发展起来的，有着很鲜明的宋卫平特色，这种文化有着有利的地方，也有一定的负面影响，所以我们要按照现代公司治理理念对其进行改造。其实，绿城的精英们也希望这家公司在发展到一定阶段之后，更加健康地发展，双方在这方面的意见是统一的。

　　绿城中国也是上市公司，公司治理的基本架构没有太大问题。但在基本框架之下的事权管理、市场战略、业务发展战略以及内控方面，我认为，每个公司都有提高的余地，至少绿城还没达到中交的标准。因此，我们要改造其董事会，要有更多投票权，保证大股东在里面能行使决策权。我们强势进入绿城管理层，就是要改造其管理架构，包括内控、业务发展战略等。

　　《中国经营报》：中交集团介入绿城以后，在营销上有何打算？

　　刘文生：市场上曾有一种观念，认为绿城的销售不如融创。2014年上半年，业界也是这个结论。外界认为，这也是融绿之间发生矛盾的根本原因之一，也就是所谓的狼性文化和宋氏文化哪个更好的问题。我坦率跟你讲，他们之间的争论没有结果。我也认为，降价销售不是一种好的销售策略。

　　根据我们进来以后的观察，绿城的执行力确实很强，如果确定了加强销售的策略，这个销售团队是很厉害的。另外，绿城的文化非常浪漫，很富有诗意，在绿城的销售文化中，卖房子不仅仅是金钱的交易，更多的是情感的投入。这种销售文化我本人很赞赏，这也是绿城客户忠诚度很高的一个原因。我们对绿城的销售团队没有担忧，2015年一季度他们的销售很好，超额完成任务，这说明不是销售环节出了问题。

　　《中国经营报》：中交集团希望把房地产业务板块做到多大的规模？

　　刘文生：我们收购绿城一方面是看重其规模优势，一方面是看重其优良品质，这与我们打造特色房地产开发商的预期一致。什么是特色房地产开发商？对我们来说是交通地产的开发商，因为我们从事交通基础设施建设，在城市化过程中我们是先行者，更加知道在哪个地方发展房地产更好。我们的特色加上绿城超强的营造能力，就是我们在房地产业务上的战略。

　　至于发展到多大规模，我只能说未来在我们的收入中将占很大的比重。另外，假如未来我们对房地产业务有进一步的整合计划，绿城这个平台对我们也是很有帮助的。