佛莞城际铁路征迁工作刷新记录
- 发布时间：2015-05-19 16:32:19 来源：国际商报 责任编辑：罗伯特
本报讯中铁二十局集团佛莞城际铁路1标项目部自2014年12月底上场以来，由于受广东省土地使用审批程序繁多的制约，迫使佛莞城际铁路项目沿线征地拆迁工作一直无法取得实质性进展，这对该项目施工进展、节点目标造成了很大程度的影响。
该项目自长隆站小里程端征迁工作取得部分成绩之后，其他各工点征迁工作一直未取得实质性进展。而长隆隧道进口明挖段作为佛莞城际铁路项目盾构调出井（原设计是盾构始发井），原本工期不是很紧的，但是，在佛莞城际铁路1标项目人心目中，只要能把征迁工作往前推进一步、取得一点点成绩，无论对那个工点来说，都将是项目征迁工作的一项重大胜利。作为征地拆迁部“领头羊”的王西海与项目党政主管领导沟通后，决定把长隆隧道进口明挖段作为沿线征迁工作的重点突破口。在公司副总经理兼佛莞城际铁路1标项目经理王维、党工委书记黄文华的组织带领下，他们不等不靠，主动出击。从地表附着物详查、复核、整理及多次与多户农户协商洽淡着手，历经37天的不懈努力，终于在4月底拿下了这一块（20亩）部分永久性用地和临时用地，并与各农户签订了地表附着物最终补偿协议，为长隆隧道进口明挖段进场施工铲平了一切障碍，打下了坚实的基础。（李海明）
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