“电线杆交警” 钟煜的那些事
- 发布时间：2015-05-18 06:29:43 来源：南京日报 责任编辑：罗伯特
（上接A1版）钟煜通过观察还发现，疏港大道因车流量不大，车速普遍较快，一些车遇到过马路的非机动车或行人时根本来不及减速或停车；此外，虽然有隔离护栏，但一些机动车会在护栏缺口处违规掉头，极易与其他机动车碰擦。于是，钟煜在每一个事故多发的路口都安装了减速带，并在隔离护栏缺口处安装了隔离站桩，这样既不影响两边村民过马路，也阻止了车辆违规掉头。
如今，钟煜辖区内的疏港大道等公路及95%的乡村道路均实现了路灯亮化，安装路口减速带及震荡带3000余米、爆闪灯60多个，每个路口均设置反光防撞桶。2014年疏港大道的交通事故数比2012年下降了近四成。
整治违法行为，面对威胁决不妥协
龙潭街道江畔人家小区不少居民靠送货维生，晚上，大货车就违停在小区周边道路上，还有一群“活闹鬼”开了个黑停车场收停车费。
一位家住该小区一楼的老人找到钟煜哭诉，他家门口停满了大货车，冬夜柴油会上冻，每到凌晨两三点就有司机在油箱下点火加热，随后开着发动机热车还要热一两个小时，“每晚我都要忍受噪音和尾气，根本睡不了觉。”老人哭着说。
钟煜来到小区调研，将小区周边道路划为大货车禁行区，每夜守在小区周边，对违停车辆进行清拖。
渐渐地，小区周边的违停车越来越少，这下，开黑停车场的“活闹鬼”们不高兴了，有人打电话给钟煜要他别多管闲事，钟煜毫不示弱地回答：“这事我管定了。”
就这样白天黑夜值守江畔人家小区一个月后，违停的大货车基本不见了。随后他们又采取不定期抽查方式防止回潮。
长江沿岸还分布着许多砂厂，一些运输砂石的车辆常常存在超载行为，边跑边抛洒滴漏。钟煜得知后，多次主动协调街道、交通等部门，带领民警守在砂厂进出的重要关口，24小时不间断巡逻，整治取得了良好的成效。
本报通讯员 宁交轩 何英伟
本报记者 王茸
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