中新社三亚5月17日电 题：“一带一路”促三亚提档升级建国际化精品滨海旅游城

　　——专访三亚市委副书记、市长吴岩峻

　　中新社记者 关向东 尹海明

　　做一任地方主官的幸福，莫过于城市风格已获认同，可思路清晰并科学地“添砖加瓦”，履新不到半年的海南省三亚市委副书记、市长吴岩峻有这样的“福气”。

　　吴岩峻对走进三亚的中新社“一带一路”专题报道组说，三亚是国家“一带一路”战略构想中重要的战略支点城市，三亚机场今后将是国家门户机场，这为三亚城市建设和管理提档升级、建国际化精品滨海旅游城带来新机遇。

　　三亚地理位置特殊，1987年升格为地级市之初，就前瞻地定位为“国际滨海旅游城市”。经历了海南建省、建国际旅游岛几轮发展，三亚已从一个小渔村成长为国际滨海旅游城，受到国内外游客的喜爱，其中俄罗斯游客将三亚列为中国最佳旅游目的地。

　　在海南岛南部沿东海岸铺展开的三亚，岸线上的海棠湾、亚龙湾、三亚湾，以及西岛、蜈支洲岛等离岛是国内外游客的最爱。

　　“未来我们将推动几大海湾差异化发展”，主管海棠湾建设几年，吴岩峻对这个定位为“国家海岸”的湾区情有独钟。“海棠湾滨海一线已建成11个由国际酒店集团管理的酒店、世界单体建面最大的免税店，还将有游客参与性很强的升级版度假酒店亚特兰蒂斯、梦幻不夜城等综合旅游项目陆续建成，这将是一个综合性度假湾区。来三亚的游客如果想非常安静地与大自然接触，就去亚龙湾；想玩拖曳伞、水上摩托艇、帆船、游艇等水上运动，我们还有三亚湾。”

　　经过十年发展，“中医康体旅游”已是三亚面对国际旅游市场的“卖点”。吴岩峻介绍，三亚正与多家国内外医疗机构进行洽谈，引进健康机构进入海棠湾，涵盖中医康体、美容、理疗、免疫治疗、康复等，“到三亚度假康体”会成为一个时尚。

　　今年3月国家发布的《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》中明确提出“加强海口、三亚等沿海城市的港口建设”、“推动21世纪海上丝绸之路邮轮旅游合作”，这与三亚多年来建设邮轮母港，发展与周边国家和地区“一程多站”邮轮旅游不谋而合。

　　“良好的区位、气候和环境优势，足以使三亚能建成国际一流的邮轮母港。”吴岩峻说，三亚正在规划打造以凤凰岛国际邮轮港为中心的邮轮经济区。“首先是要做出邮轮经济区的规划，其次是梳理出促进邮轮产业发展的相关政策，加快推动解决外籍邮轮进驻经营等政策瓶颈问题。”

　　在三亚湾填海建造的三亚凤凰岛国际邮轮港，自2006年11月通航以来，已接待邮轮460多艘次，进出港旅客超过80万人次。目前该港正在进行二期工程建设，在现有一个8万吨级码头的基础上再建4个码头，建成后可停靠世界最大的22.5万吨的邮轮。“这将是亚洲最大的邮轮母港”，吴岩峻说，“我们的目标是建成位于中国的邮轮始发港，国人可以从这里出发，乘坐邮轮周游世界。”

　　对于三亚在建设国家门户机场，吴岩峻有使命感。

　　“去年三亚凤凰国际机场旅客吞吐量已近1500万人次，年增200万人次。尽管机场的第三期扩建工程将于2017年完成，年旅客吞吐量将达到2000万人次以上，但长远来看还是制约着三亚的发展。”吴岩峻透露，因三亚土地资源紧缺，民航总局已批复三亚在城市西部填海建新机场。

　　“三亚这些年的发展多多少少在生态环境上造成一些影响，城市的形象需要站在更高的层面上进行重新的整理，”吴岩峻介绍，为了高品质建设“国际化精品滨海旅游城”，在国家住建部和海南省政府的支持、指导下，三亚规划展开城市“双修”：即对海岸线、水系、山体等生态环境进行“修复”；在城市立面、城市色调、城市天际线、夜景灯光、违章建筑的管控等城市建设方面进行“修补”，这在全国尚属首例。(完)