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城市这么大,我带你走走

  • 发布时间:2015-05-02 01:30:40  来源:科技日报  作者:佚名  责任编辑:罗伯特

  1日上午,盲人调音师陈燕第12次带着她的“眼睛”——黑色拉布拉多导盲犬珍妮,前往北京天通苑地铁站。

  前11次的经历并不令人愉快。最后一次尝试,是在2013年。导盲犬珍妮再次被地铁站工作人员以“宠物不得入内”的理由拒绝。

  “珍妮是个多愁善感的小女生。”陈燕知道,每次被拒,珍妮都会情绪低落。为了不让自己的孩子再受委屈,陈燕决定,以后再不去天通苑地铁站。

  但,事情起了变化。

  1日,新版《北京市轨道交通运营安全条例》开始实施,带上有效证件,导盲犬可以进入北京地铁和全国火车站。

  他们聪明,能顺利带主人去往目的地

  穿上导盲鞍的珍妮进入了工作状态。她不怕人。虽然一群媒体记者跟着陈燕,但珍妮步伐稳健,很淡定。走着走着,她的尾巴开始前后摆动,轻轻擦过陈燕的大腿。

  “摇尾巴了,说明她高兴。”陈燕感到了珍妮传过来的心情讯号。她又对珍妮说:“是去地铁站哦,不是去超市。”

  珍妮受过专业训练,而且很聪明,去过一次的地方,下次就知道怎么带着陈燕走。

  训练她的地方,是中国大连导盲犬培训基地。这是迄今为止唯一一家经中国残联批准成立,能够在导盲犬繁殖、培训、应用等方面提供专业指导的非营利性机构,建于2006年。到现在,共有80余条导盲犬从基地“毕业”,送往全国各地。

  导盲犬品种一般选择金毛或者像珍妮这样的拉布拉多。它们温顺、聪明。

  遇到路面有台阶,珍妮就会停下来,两只前腿先放上去,等着陈燕的动作。陈燕伸出脚感受一下台阶的高度,知道怎么走了,就说一声:“good!”

  带着主人上下楼梯,带着主人躲避障碍物,是导盲犬的基本功。在还是幼犬的时候,他们要去寄养家庭里呆上一年左右,熟悉与人相处;之后回到基地进行六个月左右的专业技能培训。训练时间长,中间还要不断淘汰;对培训基地来说,培养一只合格的导盲犬费用超过12万元,淘汰率高达80%。

  他们安静,在地铁上只要一点点空间

  绕过早餐店摆在门外的桌椅,穿过路障的缝隙,又过了一条马路,珍妮带着陈燕到了天通苑地铁站台阶下。

  刚走了没几级台阶,穿制服的工作人员来了。这次,他们是来提供帮助的:“我和您一块上去。您小心。”

  看过了陈燕的视力残障证和导盲犬工作证后,地铁工作人员引陈燕从专门通道进入地铁站,领着她和珍妮到有轮椅标识的屏蔽门外候车,并通知了换乘车站——雍和宫站工作人员。

  陈燕此行的终点是北京站。她要带着珍妮上一次火车。

  进入地铁后,珍妮身体贴着车厢,静静趴在了陈燕脚内侧。陈燕说,这样可以避免别人踩到珍妮。地铁方此前已经下发《关于视力残障者携带导盲犬进站乘车的通知(试行)》,建议视力残障者错峰出行。陈燕说:“这个请大家放心,珍妮是我的孩子,我也怕她因人多受到伤害。”她也希望,如果大家看到残疾人出行,能把那1平方米左右的无障碍空间让出来。

  从天通苑到雍和宫,地铁行程约30分钟。媒体相机的快门声不时响起。珍妮完全没有反应。只在陈燕扯动牵引链时,才迅速站起来,进入待命状态。

  “珍妮不会咬人。她没学过。”陈燕为珍妮再一次进行知识普及,“而且导盲犬一直和盲人在一起,她是经过严格检疫的。”陈燕知道,旁人议论,说狗咬人、吓人、脏,珍妮能听得懂。她不吭声,但是会难过。

  家就住在天通苑的宝国春,今天和陈燕一路坐地铁。“狗很听话,我觉得能上地铁是好事。我不怕狗,我看到了导盲犬还要帮她呢。”

  普通乘客能怎么帮?通行的方法是“四不”:“不围观,不喂食,不抚摸,不呼唤”,因为这些行为可能使导盲犬分心,给视障者带来危险;如果愿意伸出援手,可以先征得视障者的同意,然后提供协助。

   他们数量不多,问题也不仅仅在出行

  在媒体的长枪短炮簇拥下,陈燕从雍和宫站换乘2号线,并顺利从北京站出站。

  和一些盲人比起来,陈燕是幸运的。2014年,据媒体报道,向大连导盲犬基地申请导盲犬的盲人数量,有几万人之多。他们都得按照申请时间先后顺序,排队等待。到现在,大连导盲犬基地每年毕业的狗狗数量,大约20只。

  滨海助残基金会秘书长郭力说,他们曾经试图支持导盲犬公益项目,但发现服役犬的数量问题没法解决。目前,大连导盲犬基地运营费用主要来自大连政府和社会零散捐赠,经费仅够维持现状,难以扩大规模。

  “让导盲犬服务盲人群体,是一个系统性、经济性问题,涉及环节很多。”想要导盲犬,不一定要得到;有了导盲犬,不一定养得起;养得起导盲犬,可能很多地方又去不了……郭力认为,从培训基地狗的买入、训练到与狗与盲人的磨合、共同生活,整个闭环的“几乎每个环节都运行得不够流畅”:能不能采用更商业化的模式?完全靠捐赠和大连的财政投入能否持续?光靠导盲犬而没有相关技术、设施的配套,能否真的让视障人士顺畅出行?

  “盲人出行是个大问题,很难说有最理想化的解决方案。不过,政府可以把该完善的规章制度都完善了,公众尽可能为残障人士提供方便,至少不设置障碍;我们可以让有导盲犬的这些人,生活得更自在一些。”郭力说。

  1日下午,陈燕发了好几条微信朋友圈,分享了媒体对导盲犬进地铁的报道。“导盲犬珍妮”的微博也更新了:珍妮和妈妈衷心地感谢大家对导盲犬的关爱!

  (科技日报北京5月1日电)

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