“互联网+”正成为时下最热门的概念。物流行业作为与互联网触媒较晚的行业，也正在经历互联网化。记者近日获悉，深圳首家公路物流O2O交易平台“美泰物流网平台”，已于2015年对市场全面开放。

　　公路货运企业迈7万经营状况不乐观

　　据深圳市公路货运与物流行业协会负责人介绍，目前深圳拥有公路货运企业近7万家，这些企业经营状况并不十分乐观。“除了企业自身管理能力较差，运营成本高等问题外，整个行业的信息化水平低下，也是其中一个重要原因。”

　　“物流市场一直存在供需信息交流不畅的问题。企业时常面临车找不到货，货找不到车的尴尬情况。”上述人士说，在有些地方，公路货运车辆的空载率甚至达到40%以上，因此造成物流成本急剧攀升，企业经营效率直线下滑。

　　基于上述矛盾，曾长期从事货代运输的美泰物流从去年开始转型，尝试将时下流行的电商O2O模式引入到公路货运行业中，通过搭建一个网站，将客户需求集成，再通过线下商户资源把货源集散，进而使供应链上所有的企业实现共赢。

　　有了这样一个物流网站，物流企业在收到货之后，不需要再自己到处找车，而是将货直接发送到美泰旗下的物流园，通过物流网及物流园中数量庞大的运输专线企业进行运输，这样的话，原先那些中小物流企业都具备了货发全国的能力。

　　对于运输专线企业来说，由于有网上汇聚来的庞大货物量，今后也不用再愁货源的问题。“运输专线货量上去了，同时也省去了找货所需要的营销、运营成本，进而可以提高运输效率，降低运价。”美泰物流企业集团董事长周伍权说。

　　已聚集配送、仓储等七大类型服务商

　　记者了解到，该平台现已聚集了服务厅、配送、专线、仓储、运力、第三方物流、保险等七大类型物流服务商，其中深圳地区有200多家物流服务商，为深圳各种企业提供网上下单、网上投保、网上查询、网上跟踪等物流服务。

　　“鼠标一点就可完成物流交易，这在过去是不敢想象的。”一名业内人士分析说，随着互联网在物流领域的广泛渗透，今年将会是物流平台竞争白热化的一年，“平台的兴起不仅是企业自身的转型升级，对产业发展也将持续带来红利。”

　　在互联网上完成物流交易，用户最关心的当然是安全、价格和时效问题，这些如何在网络上得以保障呢？过去散、弱、乱的物流市场，能否借助全新的在线物流平台，变得更加规范呢？

　　“真正的物流平台，一定要通过建立平台内部的运作标准，提供交易机制，让物流主体之间在公正、透明的环境下自由交易。同时要完善各种保险机制，最大限度地保障货物安全。”上述人士说。

　　据了解，3月25日，美泰物流网平台已在深圳市场进行了首次推广。该平台同步还在北京、上海、石家庄、保定、成都、厦门等地建立办事处，预计2015年上半年将完成全国地级以上城市的终端网点建设。

　　南方日报记者 邓翔