长得帅、成绩好，又有个人魅力的人，才能称得上是一代“男神”。现在，选车也有“男神”准则：要造型好，要动力强，还得“有范儿”。按图索骥后你会发现，在消费者最为关注的紧凑级车型市场上，还真有一款符合标准的“男神”车型——雪佛兰新科鲁兹。这款新生代中级性能车有何过人之处？我们一起来看看。

　　年轻酷炫

　　品质设计动人心

　　在这个“看脸”的时代，颜值的重要程度不言而喻。受到经典跑车科尔维特和概念车Tru140的启发，新科鲁兹在造型上更加流畅简洁又不失现代感。全新设计的双格栅，打破了固有的一体式几何设计，带来更新鲜的视觉享受。车顶采用快背（Fastback）设计，配以下倾的车头和上翘的车尾，有如一头灵动矫健的美洲豹，充满力量而蓄势待发。在内饰上，新科鲁兹传承了经典“飞翼式双座舱”设计，融入跑车般的流线型运动风格。通过优化设计将空间最大化，其后排膝部空间较现款车型更增加了22毫米，充分保证了驾乘的舒适性。

　　内饰的材质选用以及整体的氛围基调，让新科鲁兹的品质感更上一层楼。大面积的马鞍棕配色不落俗套，真皮与镀铬装饰搭配以及恰到好处的氛围灯，都让新科鲁兹明显有别于传统的高级车型。同时，细看车身内外，新科鲁兹的每一个接缝均匀称、自然，手感平滑，展现出超高的品质水准，其中座舱内仪表板的间隙不超过1毫米，顶棚和A柱、B柱、C柱之间更是达到零间隙。

　　强劲犀利

　　任性操控有底气

　　新科鲁兹率先搭载通用全球最新一代Ecotec小排量动力总成，在同级市场中唯一全系标配中置直喷发动机技术，高效性能领跑同级。1.4T SIDI中置直喷涡轮增压发动机的最大功率可达110 千瓦，峰值扭矩为235 牛米；1.5 SIDI中置直喷发动机的最大功率为84千瓦，峰值扭矩为146牛米。与之匹配的全新7速DCG智能双离合变速箱和全新6速DSS智能启停变速箱，换挡更加舒适、紧凑和精准。除此之外，新科鲁兹还运用了多样化的整车节油技术，比如同级车中率先大规模应用的Start&Stop智能启停技术以及采用超低滚阻设计的高效节能轮胎等，最低油耗仅为百公里5.9升。

　　由于车辆测试和调校绝大部分也是在德国研发中心和纽博格林赛道完成，新科鲁兹具有明显的欧洲车操控风格。为了提升车辆灵活性，新科鲁兹双管齐下，全系配备通用专利的瓦特连杆后悬挂和博世9代ESC电子车身稳定系统，并且大量运用轻量化材质为车身减重100公斤以上，因而转向更加灵活、精准，在高速转弯等特殊工况下也能保证车辆拥有最佳的操控性和稳定性。

　　有款有型

　　智能科技更人性

　　新科鲁兹以科技智慧全新树立起同级细分市场的品质设计、高效性能以及人性化配置三大标杆，堪称同级中的“学霸”车。除了高颜值和高效动力外，新科鲁兹在人性化配置上的表现同样出类拔萃，配备了侧盲区警示、智能泊车、人机互动等以往仅在豪华级车型上出现的装备，这在同级车中也极为少见。其中，新科鲁兹的MyLink2.0智能车载互联系统，可通过同级领先的8英寸智能显示屏进行操作，畅享智能导航、双屏互动、智能语音等功能，外加丰富的车载专属APP应用程序，全方位满足年轻消费群体喜欢尝鲜的个性化需求。新科鲁兹还装备了同级唯一的APA二代自动泊车辅助，可通过12部探测雷达智能识别车位，轻松完成路边停车或停车入库。

　　让人惊喜的是，这样一款有款有型的“男神”车型并非高不可攀。目前，购买新科鲁兹就能享受最高万元的现金优惠，全系车型都可申请雪佛兰“8万元定额贷”免息贷款方案。此外，在购买指导价为14.99万元的1.4T DCG精英版车型时，除了以上优惠，还有原厂加装的8寸彩色触摸屏和MyLink2.0智能车载互联系统，相当于又节省了8000元。面对这样一款颜值、实力明显领先同级的紧凑车型，你是否已经准备“任性”行动了？