ARJ21—700：获民用航空运输“入场券”
- 发布时间：2015-03-07 03:31:37 来源：科技日报 责任编辑：罗伯特
■创新案例
2002年立项，2014年取证，ARJ21用12年的时间艰难地走完了一个民机型号从设计论证、生产制造、总装集成到适航取证的全过程。这一路，项目全线攻坚克难、披荆斩棘，用拼搏和付出凝聚起了满满的自信和正能量，取得了一系列开创性成果。
ARJ21—700是中国自行研制的第一架中短航程新型涡扇支线飞机，它完全由中国人自己完成总体设计、系统集成、总装和适航取证，并在总体技术、气动布局、系统综合等方面掌握了大量关键技术。ARJ21—700自2008年首飞成功以来，已相继完成了颤振、失速、最小离地速度等高风险关键科目试飞，并顺利进行了高寒试飞、北美自然结冰试飞、RVSM试飞、载荷试飞、功能和可靠性试飞等一系列高难度局方审定试飞，累计安全飞行2870余架次、5100余小时，实现3万余公里环球飞行壮举。
ARJ21—700是中国首次严格按照国际通用的适航管理条例进行研制和生产的飞机，也是目前中国唯一申请运输类飞机适航标准型号合格证并获得美国联邦航空局受理的运输类飞机项目。
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