安全工作不能任性而为
- 发布时间：2015-03-05 08:30:29 来源：中国民航报 责任编辑：罗伯特
□张洁
有钱可以任性，有时间可以任性，也许有很多可以任性的事情、任性的理由。但是，对安全而言，任何人、任何时候都不能任性。安全必须有红灯和底线，就像孙悟空的紧箍咒，一旦红灯亮起就得赶紧念咒语，以防安全底线被突破，酿成不可挽回的后果。所以，安全工作坚决不能任性。
一些新员工对于领导、同事、师傅们一而再、再而三强调安全甚为不解，觉得这样的“啰唆”是不是有些小题大做，或者过于夸张了。其实不然，所有的安全规定和规章背后必然有着血与泪的教训。盖板上几百个螺钉少一个会怎么样呢？也许一次两次的飞行是没问题的，可是谁能保证几十次、上百次后还没问题吗？在工作梯上工作不带安全帽就一定会受伤吗？是的，不一定会，但是谁能保证永远不会有意外发生呢？偶然性也是一种潜在的存在，要不“墨菲定律”怎么会让众人认可呢？任性而为不是彰显个性，而是不负责任的表现。
安全就像一个必须不断上发条的闹钟，归条上得过紧或过松都会让闹钟停摆或者损坏。安全必须丝毫不差地踏在点儿上，不能想当然地说：“我这样差一点儿没事。”“这个还能用，不要紧。”“凑合下得了。”在安全这件事上，既没有任何理由可讲，更没有任何理由可以任性。在更换某个部件的封圈时，按规定就该装一个，你非要任性地装两个，那就是违规操作；某个紧固件更换时必须使用规定型号的胶，一看日期过期了两天，偏又没可用的同型号胶，你非要任性地认为只过期了两天而已没事，可以用，这也是明显的违规操作。类似的事件很多，如果都这样任性而为，最终的后果会怎样？不言自明。
任性可以是你的性格，但是绝不能是违规操作的借口。相反的，我们应该在坚守规章、坚持标准上任性，在对待差错和缺陷毫不留情的态度上任性，在坚定安全立场、坚持安全关口的警钟面前任性。因为这些任性的目的只有一个——确保安全。
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