■福州晚报首席记者 江海 文/摄

　　福州晚报讯 随着上海自贸区管委会发布了平行进口首批17家试点企业名单，平行进口汽车的销售将于本周正式启动。由于上海自贸区的“汽车平行进口”有望在福州得到复制实施，福州诸多车商早就对此关注，近期密集前往上海“探营”，了解平行进口汽车市场即将发生的新变化并希望得到启发。

　　“我在上海外高桥，正在看这里的情况，再过两小时我会回电话给你。”昨日上午，当福州晚报记者联系福州保税港区江阴汽车整车进口口岸里一家入驻的汽车经销企业负责人张总时，他这样回答。巧合的是，随后福州晚报记者又打了另外3家企业负责人的电话，有2人也是身处上海。

　　10日，上海市商务委官网公布了首批17家上海自贸区平行进口汽车试点企业名单。这些获准试点的企业及其在上海自贸区内注册的汽车经销商，在办好机电产品自动进口许可证等手续后，即可开卖平行进口汽车。而外高桥汽车交易市场相关人士进一步透露，平行进口汽车的销售有望于本周正式启动。

　　这一消息一出炉，马上引起了福州进口车商的关注。对福州车商来说，上海的平行进口汽车运行情况有很强的风向标意义。“福州的整车进口，很多做法已经开始参考上海自贸区的模式了。”福州自贸办相关人士表示，福州保税港区江阴汽车整车进口口岸去年已经复制实施上海自贸区的相关政策，去年整车进口量在全国新批的12个汽车整车进口口岸中暂居第一位。而上海自贸区的“汽车平行进口”也有望在福州复制实施，正因如此，探访即将启动的上海平行进口汽车市场，就成为很多福州车商的“功课”，大批从业者纷纷赶赴上海“取经”，希望从中得到启发。

　　“市场前景非常好，我上午在他们那看，虽然还没有营业，但已经有很多消费者从各地赶来看车了。以后福州肯定也是这么个状况。”张总告诉福州晚报记者，随着上海自贸区平行进口的运营，平行进口有了专门的法规保障，也有售后服务，这才是最吸引消费者也是最吸引车商的。

　　福州晚报记者从业内获悉，实际上福州的平行汽车进口很早就有，最初是以“美规车”的名义由一些中小车商绕过国内代理体现销售到福州的。它们的价格一 开始就有显著优势，但“售后问题”一直是一大难题。而上海的试点将有助于平行进口汽车享有4S店进口车辆的售后待遇，早就成为业内共识。所以本地车商对此尤为关注。

　　赴上海考察的车商们告诉福州晚报记者，他们看到，与平行汽车进口市场同期投入运营的包括一个大型综合维修中心，占地面积2400多平方米，由市场公共服务平台与国内一家专业维修机构共同建立。消费者购买的平行进口车在保修期内出现了质量问题，都可以在这里免费维修。而针对三包里的包退包换，还有召回，外高桥汽车交易市场成立了一个专项资金，每销售掉一台平行进口汽车，就从销售价里提取一部分，进入这个专项资金，作为售后的一个保障。目前该平台正在积极筹建覆盖全国的售后维修网点。此外能够从平行进口模式受惠的，除了整车还有零部件，这些零部件的售后价格同样优惠。

　　不过对质保问题，车商们坦陈还是有一定的担心。目前多数平行进口车销售商的做法就是让客户购买质量保险，如果出现质量问题由保险公司负责修理。虽然上海自贸区通过试点将经销商进行了注册，可以做到追溯责任主体，并且可履行产品召回、质量保障、售后服务、汽车三包、平均燃料消耗量核算等义务，且不允许进口旧车和非法改装车，并负责采用原制造商许可的方案消除质量缺陷等，这些举措虽然可以对行业起到一定的规范作用，但更重要的是仍需要法律界定责权，明确平行进口车质保责权，这样才能让这些所谓的“水货”车正式转正。

　　目前，福州车市中出现的平行进口车以美规车为主流，还有一些“中东版”等特殊车型。如何运作让进口车符合中国法规成为“中规车”，一直是令众多经销商忐忑的问题。从目前上海的情况看，很多政策的模糊地带仍然需要进一步细化解决。

　　“大家都知道，福州路面上的车，转向灯都是黄灯，但美规车的转向灯就是红色的。这个严格来说是不合规的。”江阴的一家车企销售总监林先生说，目前达到上海自贸区平行进口汽车展示交易中心的车辆为了满足上牌检测的需要，很多都配了黄色的临时灯，这些临时灯被双面胶粘在车身和车尾上，上牌检测完成后就拿掉。而从福州的情况看，以前一些车商会对一些美规车进行改装，比如把灯换好再进口，但现在上海的平行进口试点通知明确不允许非法改装车辆，所以一些改动就难以进行。所以，在平行进口业务正式运行后，很多政策的模糊地带需要细化，应该对美规车进行符合国内规定的改装是否属于非法改装进行说明，否则经销商只能从原厂购买中规车，仍然受制于品牌厂商。

　　此外，按照自贸区平行进口政策，旧车是不能进口的。而为了对抗平行进口车，一些车企近期就对海外经销商下发通知，要求经销商所有的经销车型在出售后必须在当地注册。这样，那些已经在海外注册过的进口车进入国内市场时，很可能被认定为二手车而无法销售。这个问题近期一直在困扰福州进口车商，所以他们对上海的情况也很关注。不过从目前上海的情况看，经销商的货源还是没有问题的，商家还是能够从贸易商那里拿车，通过贸易而非代购进入国内，所有车辆也都没有注册过。