20日，以“科技·驭变非凡”为主题的比亚迪世界级技术解析会及唐预售暨比亚迪首届迪粉大会在深圳举行。比亚迪方面透露，2014年是新能源汽车真正普及的消费元年，针对私家车市场的比亚迪秦全年销售14747辆，成为新能源汽车年度销量冠军，同时比亚迪的公交电动化也在稳步推进。此外，比亚迪还透露出了更大的产业雄心，比亚迪将涉足新能源汽车全产业链、全市场布局，除个人用车、公交用车外，比亚迪还计划向货运车、工程车方面拓展。而除了20日晚启动预售的比亚迪唐外，今年比亚迪还将再推出两款油电混合的新能源SUV。

　　●南方日报记者 曲广宁

　　比亚迪秦已在八城上市

　　比亚迪汽车销售有限公司总经理侯雁介绍了比亚迪在新能源私家车方面的销售情况。据介绍，比亚迪插电式油电混合动力汽车秦已经在国内8个城市上市，2014年销量14747辆，稳坐国内新能源车销量冠军宝座，同时其凭借双擎双模的新能源动力配置和百公里加速5.9秒的动力输出赢得新能车性能方面的好评。未来，侯雁透露，随着比亚迪电池产能的不断提升，2015年秦将在其他几大城市陆续上市。

　　而随着新能源私家车在国内市场的开局，1月20日晚，比亚迪适时地推出了其首款新能源SUV比亚迪唐。据介绍，唐是全球首款三擎四驱双模SUV，两台电动机、一台发动机的超级三擎动力将使唐可以实现百公里加速5秒以内（唐极速版：4.5秒、比亚迪唐：4.9秒）；而全时电四驱及其电子科技将颠覆传统机械的汽车时代，带来高效传动、极速响应和更高安全；同时，唐可以实现燃油驱动和电驱动的双模自由切换，短途纯电，长途混动，百公里油耗仅2升，结束SUV高能耗时代。

　　据悉，当晚，比亚迪也宣布了唐的预售价格为比亚迪唐30万元，唐极速版60万元。而在深圳，由于国家和地方的双重补贴近7万元，以及新能源车购置税见面政策，比亚迪唐实际在23万元左右就可包牌落地。

　　比亚迪股份有限公司高级副总裁汽车产业群总工程师廉玉波还透露，继唐之后，2015年，比亚迪中型双模混动SUV宋、紧凑型双模混动SUV元也将陆续上市，覆盖SUV主流市场，给消费者在插电式混合动力车型上提供更多的选择。对比亚迪而言，2015年可谓名副其实的SUV年。其中，小型SUV“比亚迪元”将于2015年第三季度正式公布；定位紧凑型SUV的“比亚迪宋”将于2015年第二季度公布，而宋的纯电动版本则将于2016年第一或第二季度公布；隶属于S9系列的中大型SUV“比亚迪明”则将于2017年第二季度公布。

　　同日，比亚迪联合核心经销商粤迪汽贸在前海汽车城开设了比亚迪全球首家新能源展示厅和售后服务中心。据悉，该中心斥资2000多万建设，占地面积达8000平方米，其中展厅面积近3000平方米，售后服务中心达5000多平方米。是比亚迪新标准店面，新能源展厅样板店、智能卫生间样板店、出租车授权服务店样板店、售后透明车间样板店以及比亚迪e服务APP试用店。

　　提出新能源车“7+4”布局

　　比亚迪总裁王传福透露，2014年是新能源汽车开局之年，国务院去年出台的新能源汽车产业政策是全球最具规模、最有力的该产业政策体系。去年9月份全国新能源汽车销量同比2013年增加了7-8倍，截至去年底，全国销售新能源汽车8万多台，同比2013年底增长了4倍，这都说明新能源汽车已进入消费年，而未来，随着限行限购成为新常态，新能源汽车或迎来发展春天。

　　而在私家车外，比亚迪商用车销售事业部总经理王杰告诉记者，2014年比亚迪在国内销售纯电动大巴2500辆，纯电动出租车3560辆，比亚迪纯电动大巴已在全球44个城市运营，比亚迪在公交电动化的推广上已经具备成熟的规模化、市场化运营经验。

　　在出租车方面，记者了解到，深圳已针对现有的存量2万辆出租车出台更换政策，存量出租车进行更换如选择更换为新能源出租车则可享受每更换10辆即可增加2台出租车牌照，此外更换新能源出租车满500辆还可再增加10%牌照。除了牌照外，深圳针对纯电动出租车还有共计约13万元的补贴，这使得补贴后的纯电动出租车价格已接近传统燃油出租车。

　　对于深圳存量出租车的更换，王传福表示“能够符合深圳更换新能源出租车要求的车型不多，其中比亚迪e6已作为出租车运行4年，获得很好口碑”。

　　此外，对于新能源车产业，比亚迪还透露出了更大的雄心，即新能源汽车全产业链、全市场布局。在车型储备上，从秦到唐、宋、元，比亚迪将新能源车型从轿车拓展到SUV；在布局规划上，比亚迪提出新能源车“7+4”布局，除个人用车、公交用车外，还计划向货运车、工程车方面拓展。