央广网南京1月21日消息（江苏台记者严园园 丁凤云）据中国之声《新闻晚高峰》报道，春运“回家难”让电商看到了商机。近日，江苏一家电商平台与专车运营商合作开通的54条热门春运包车今天正式上线。他们声称：秒不到春运火车票的消费者，有机会以低于春运的票价，秒到回家的大巴票。

　　对此，主管部门肯定了这种客源组织方式，但认为不符合长途客运的“特许”范畴，而且其参与春运的资质与安全性都不达标。记者了解到，截止到下午3点，线上多条线路秒杀的大巴票加在一起还不足150张。

　　据介绍，1月21号、22号，消费者可登录团购平台“聚划算”，团购54条包车线路共3万个坐席名额，包车线路涵盖14个省、直辖市的春运热门线路。其中大巴包车线路共35条，票价相当于平常票价的8折，最低只要66元。购买包车名额后，消费者可预约2月8号到15号期间的大巴。不少最近没有秒到回家车票的市民跃跃欲试。

　　市民：只要票是真的，我可以接受，我觉得挺方便的，可能会去尝试。

　　市民：我觉得这种还是挺好的，可以尝试一下，因为现在网络非常的便利，在网上买个票我觉得挺好的，也不用走很远的路。

　　江苏省运管局城际客运科科长印可义肯定了电商这种客源的组织方式，征用旅游大巴进行春运包车，主管部门是支持的。

　　印可义：现在网络这么发达，通过客运公司跟他合作，让大家通过这样的平台，让大家找到出行的便捷的途径。有很多旅行社旅游包车是有经营资质的，只要取得合法许可的车辆应该都是允许的，这个我倒是很赞成。

　　但记者发现，电商平台的宣传显示，除了旅游大巴，“一号专车”也将参与到春运包车中，以发放包车卡的方式，提供“专属司机+专车接驾”的服务。阿里公关王雪称，此前交通运输部已认可了“专车”的身份，专车进入春运市场势在必行。

　　王雪：这个内容的话是‘1号专车’，但是私家车是没有参加资格的，而且这个东西是相当于运营执照啊，资格啊全都有的，而且是从租车公司里，就是它的资质是没有问题的。

　　对此，印可义表示，春运热门线路中80%为300公里以上的中长途线路，依据《江苏省道路运输条例》，长途客运属于“特许”范畴，专车其租赁加代驾的性质，并不符合。

　　印可义：应该一刀切，因为长途客运有一整套完整的管理制度和许可制度，都很明确的，没有经过规定的程序取得经营资质，就是不能从事长途客运经营，专车是很明确的，就是违规经营。

　　同时，专车的安全性也不能达到长途客运的要求。目前，江苏旅游客车、班线客车、危险货物运输车辆等重点营运车辆都安装了卫星定位装置，今年春运期间，江苏交通、公安和安监三部门还将构建一车三方的安全监管平台，实现“车子一动、监督受控”的车辆动态监管。印可义说，专车车辆的硬件就不达标。

　　印可义：长途车无论是从业人员驾驶人员还有车辆要求都很高。他这个车一个是没有这个设备，还有管理机制都是不完善的，安全是很难得到保障。

　　东南大学交通法治与发展研究中心执行副主任顾大松也直言，虽然交通运输部肯定了专车的市场行为，但专车运营商要根据自身的属性合理营运。

　　顾大松：特别是预约车这一块，这一块是一般的核准和许可，只要符合条件都可以进来，如果挣不到钱的话都可以退，而且它只是个城市交通，还不是跨城的交通，不能这么乱来。