□本报通讯员 何旭迎

　　段炼，人如其名。已经有15年飞行经验和7年机长经验的他，在职业生涯中遇到过很多困难和抉择。但历经千锤百炼，仍改变不了他对于飞行的热爱。

　　在人们的眼中，飞行员是个令人羡慕的职业，但很少有人理解这个职业背后的辛苦。

　　为了事业，我们从不抱怨

　　2010年，段炼调入东航北京分公司，他是东航第二批进京的机长。当时，东航北京分公司刚成立不久，对机长的需求十分迫切，段炼便是从各地抽调来的飞行骨干力量之一。

　　东航北京分公司成立后迅速发展，运输旅客数量逐年增加，机队规模不断扩大。但由于培训一名机长需要较长的时间，机长紧缺的形势愈发严峻。为了保障正常运行，机长们不得不承担更多的飞行任务，每个人几乎都是在民航法规允许的范围内满负荷执飞航班。

　　在飞行任务繁重的时候，段炼经常一次外出五六天都不能回家。用他的话来说，就是“不是在飞，就是在去飞的路上”。同时，作为东航北京分公司飞行部一分部的副经理，他还需要处理日常管理事务，个人休息时间可谓少之又少。

　　即便如此，段炼依旧对飞行工作充满了热爱。“我曾经跟随几名老机长进行职业生涯的最后一次飞行，结束后他们都抱着驾驶杆哭，这就是解不开的职业情结。就像夫妻一样，在一起久了可能有磕碰；可一分开，就会有切肤之痛。” 他说。

　　时间管理的高手

　　在同事的眼里，段炼是工作认真敬业、考虑问题周全的管理者。飞行工作可以说是没日没夜的，但是段炼的精力很足，从来没有掉链子的时候，工作也总是完成得很好。

　　段炼有着丰富的青年工作经验。早在东航云南分公司时，他便是凌云飞行组组长、“青年文明号”号长。在他的带领下，“青年文明号”从东航云南分公司级别一路升到股份、集团公司级别，最终被评为“全国优秀青年文明号”。

　　分部副经理既要负责日常管理和数据统计，又要负责上级精神宣传贯彻、飞行员安全教育以及同各职能部门的对接工作，事情多、任务杂。加上飞行任务繁重，为了不耽误日常工作，段炼不得不牺牲个人时间，他也逐步练就了高效利用一切空余时间的“绝活儿”。

　　段炼通过微信群来传阅文件，对同事的任何问题都有问必答。他利用航班驻外的短暂休息时间来休养、健身，在偶尔执飞国际长航线时还能在精心安排下陪家人度假。

　　“当现实情况无法改变时，只能改变自己。”段炼说，“我现在可是时间管理的高手。”

　　女儿生日那天一定能休息

　　“亲爱的宝贝，今天爸爸又是很晚才飞回来的。当我轻轻来到你的房间时，发现你和妈妈已经安然入睡……”

　　今年11月5日，在东航北京分公司2014年微型党课决赛现场，段炼用一封饱含父爱的亲笔信体现了他对女儿和家庭的爱，现场很多观众都被感动得流下了热泪。根据公司规定，飞行员可以在生日当天获得一天的休息时间，而段炼登记的日期是女儿的生日。这样，他可以保证在女儿生日当天陪在她的身边。

　　对于家庭，段炼充满了感激之情。2010年，他的妻子放弃了云南机场科级干部的工作，随他来到北京。两年后，由于需要照顾家庭和女儿，工作顺风顺水的妻子再次放弃了工作，辞职在家专职照顾老人和孩子。

　　“作为夫妻，我们两个人中总要有一个人去实现自己的梦想，另一个人必须支持。”段炼的妻子张睿嘉说，“来到北京后，段炼实在是太忙了，但也变了很多。他从来都不说一个‘累’字，充满了正能量，我愿意支持他。”