江豚濒临灭绝专家为其建“诺亚方舟”
- 发布时间：2015-01-07 08:31:51 来源：中国民航报 责任编辑：罗伯特
由于工程建设等人类活动的影响，在长江中生存了2500万年的江豚，如今已经被国际自然保护联盟濒危物种名录列为“极度濒危”物种。
前不久，当工程与江豚又一次狭路相逢，人类却破天荒地退了一步。2014年11月27日，环保部发布通知，由于顾及对江豚的影响，环保部未予批准安庆河段航道整治二期工程环评报告书，一项耗资近5亿元的工程被叫停。但相关专家表示，工程暂停只是权宜之计，最终让步的还会是江豚保护。
白豚灭绝的代价
在许多学者看来，江豚保护的分水岭其实是白豚的灭绝。2006年底，来自中、美、日等6个国家的鲸类研究专家组成国际联合考察组，在湖北宜昌至上海江段开展考察，结果，科学家们连一头白豚的踪影也没有发现。 “白豚可能已经灭绝”的消息由外国科学家发布，随即被美国《时代》周刊评为“2007年十大人为灾难之一”。
安庆西江江豚救护中心技术负责人于道平坦言，为了不让江豚走上和白豚一样的不归路，对江豚的保护问题终于引起了各方的高度重视。
2014年10月14日，农业部发文将长江江豚保护等级升至一级。如此一来，涉及江豚的工程建设就需要到更高级别政府机构申报，捕杀江豚的行为也将被追究刑事责任。
也正是在这样的背景下，才有了工程为江豚让路的说法。
为江豚们承包一个鱼塘
但于道平深知，工程也许会在某个时刻为江豚让路，但不会真的为江豚彻底停下来。
2013年5月、9月，环保部也曾对长江航道局两项可能影响江豚的工程按下暂停键。经过一年多环保措施的完善，再次送审的两项工程相继通过了审批。而此项工程的相关负责人在接受媒体采访时也提到，环保部方面已经告知他们，待完善优化方案后，会同意安庆航道整治二期工程重新报审。在于道平看来，环保部此次叫停的最大意义其实在于“让有关部门为此举带来的生态损失买单”。
于道平等几位专家认为，眼前的权宜之计是让江豚把长江主航道让出来，迁地费用从工程补偿中来。于道平已经为安庆江段的江豚们找到了“诺亚方舟”，那是西江救护中心所在的一条10公里长的故道，救护中心围了一小块做救护基地，今年4月以来，5条受伤江豚相继获救入住这里。这条江段的其他部分，被“当地镇政府给了养鱼户，要想转成养豚，必须要花一笔钱，把它租下来”。
被称为“江豚之父”的于道平表示，如果这项工程最终上马，希望能够用补偿费用，尽快为无路可退的江豚们“承包一个鱼塘”。
（据《中国青年报》 文/ 陈墨）
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