国产大型水陆两栖飞机试制取得重要成果
- 发布时间：2015-01-07 08:31:38 来源：中国民航报 责任编辑：罗伯特
本报讯 记者朱思平 通讯员徐珅神报道：2014年12月29日，国产大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600首个大部件中机身在中航飞机西安分公司下架，标志着AG600的试制工作取得重要的阶段性成果。
据介绍，AG600飞机是国务院立项批复的三个大型民用飞机项目之一，也是中航工业重组成立后第一个立项的民机型号。这款机型是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要，加强国家航空应急救援体系建设而研制的，是当今世界上最大的一款在研的水陆两栖飞机。
该款飞机按“水陆两栖、一机多型、系列发展”的设计思路，采用单船身、悬臂上单翼布局及前三点可收放式起落架，选装了4台WJ6发动机，起飞重量达53.5吨，20秒内可一次汲水12吨，水面起降抗浪高度达到2米。其具有执行森林灭火、水上救援等多项特种任务的能力，可根据用户的需要加改装必要的设备，以满足执行海洋环境监测、资源探测、客货运输等任务的需要。
据了解，这款飞机的最大特点是既能在陆地上起降，又能在水面上起降，可在水源与火场之间多次往返投水灭火，除水面低空搜索外，还可在水面停泊实施救援行动，水上应急救援一次最多可救护50名遇险人员。由于装配了投汲水系统、水上救援紧急救护等设备，这款机型能够快速高效地扑灭森林火灾，及时有效地进行海难救护。
在AG600飞机的研制中，中航工业通飞作为责任主体，中航工业特飞所、中航通飞研究院作为总设计师单位，中航通飞华南公司作为飞机主承制单位，利用全行业综合力量，进行飞机研制。从型号研制启动至今，他们相继完成了经济技术可行性研究、初步设计评审和详细设计评审等工作，进入工程制造阶段。2014年11月，在第十届中国国际航空航天博览会上，AG600飞机获得了两架意向订单。
2014年12月8日，AG600飞机重要组成部件、也是难度系数较大的部件之一——中机身船体部件——在中航飞机西安飞机分公司顺利下架，该型飞机中机身进入整体装配阶段。从项目启动到中机身下线，仅用了11个月，创造了我国大中型飞机研制的新纪录。由于其是我国研制的大型民用特种飞机之一，业内已经普遍将它的研发看做是我国通航产业崛起的重要标志。
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