12月12日，国内成品油价格迎来“十连跌”。与7月份相比，我省93号汽油价格从7.6元/升降至6.45元/升，每升下降了1.15元。以此算来，普通家用轿车加满一箱汽油（按50升算），可节省近60元钱，一辆私家车每月可节省汽油费近200元。

　　成品油价格持续下跌，百姓用车负担减轻。很多不计划在短期内买车的市民，也开始蠢蠢欲动有了年前买车的打算，这能给我省汽车销售市场带来利好吗？

　　车市是经济形势的晴雨表。今年以来，我省经济下行压力增大，汽车销售量也持续整体下滑。统计数据显示，今年前10个月太原市汽车类商品销售近年来首次出现负增长，速度比上年同期（2.5%）减缓3.4个百分点。

　　12月16日15时，记者在太原市新晋祠路109号汇众汽车家园看到，虽然临近年底，但来看车的消费者并不多。

　　对此，大多汽车经销商表示，油价下跌对汽车销售促动非常小。汽车整体销售形势的好坏主要取决于大的经济形势。经济形势没有好转，车市好不起来。

　　采访中，大多汽车销售企业负责人都表示，今年我省汽车销售行业经营压力巨大，利润微薄，竞争非常激烈。太原市已经有好几家汽车销售店倒闭，也有部分4S店因资金困难，难以维持。

　　山西大昌汽车销售有限公司销售经理胡凤龙表示，去年公司总共销售福特汽车3000辆，仅12月份就销售500辆。从目前情况看，今年12月份最多能销售400辆。虽然，今年的销售总量可能与去年相差不多，但质量与效益却差别很大。简单说，低端车销售额占总销售额的比例高了，销售利润少了。上海大众山西汇众汽车服务有限公司市场部经理祁向鹏也表示，今年的汽车销售并不理想，与去年相比不仅销售数量有所下滑，销售额和销售利润都下滑较多。

　　采访中，多家汽车销售公司负责人都表示，今年，在汽车销售量同比持平或减少的情况下，中高档车销售量下滑较多，低端车所占份额变大，导致销售额大幅缩水，销售利润变薄。个别4S店老板甚至称，把投入4S店的钱用来购买理财产品，都比经营4S店得到的利润丰厚。

　　中国汽车工业协会统计数据显示，1月至11月，我国汽车产销同比累计增长7.2%和6.1%，产销增幅同期分别下降7个多百分点。其中，1.6升及以下乘用车销售量和市场占有率同比都有所提高。

　　采访中记者感觉到，今年年底车市比往年要冷淡很多，4S店大多促销不积极。往年热衷的价格战都不多见，汽车销售中优惠政策少、优惠力度小。汽车销售商们表示，今年的销售形势差，本来利润就很小，老板亏不起，优惠活动就更少了。

　　业内人士表示，今年，除部分国产品牌及国外低端品牌销售形势较好外，大多品牌汽车销售都出现较大幅度下降，有的降幅甚至高达40%至50%。东风日产、丰田、本田、奥迪等多个汽车品牌的日子都不好过。

　　本报记者 谢昌民