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明年4月,舟山国际邮轮港将名副其实

  • 发布时间:2014-12-22 04:35:59  来源:钱江晚报  作者:佚名  责任编辑:罗伯特

  本报讯 10月13日,一艘载着1154名游客和千余名船员,由台湾基隆港直航舟山的国际豪华邮轮“宝瓶星”号,靠泊朱家尖西岙舟山国际邮轮码头。这次靠泊,意味着以后出海旅游度假除了从上海吴淞口国际邮轮码头出发外,还能从舟山港走了。

  舟山群岛国际邮轮港不仅是舟山目前唯一对外开放的国际客流口岸,更是我省首个国际邮轮港、全国7大邮轮母港之一。可是,距离首次开港已过了两个月,似乎没有了动静?接下去还会再开港吗?近日,舟山群岛国际邮轮港有限公司总经理傅开明透露,一切都将按计划进行,明年4月,舟山邮轮港将常态化开港。

  两艘邮轮

  一艘精致一艘奢华

  根据傅开明介绍,明年4月中旬至6月下旬,将有2艘邮轮先后进入舟山邮轮港,并以其作为母港运行。

  第一艘叫“中华泰山”号,重25000吨,可承载900位旅客。它是渤海邮轮公司今年上半年刚从欧洲买来的,有着纯正的欧洲血统的邮轮,走的是精致温馨路线,为了方便交流,船上工作人员也将以中国人为主,特别适合老年人和家庭出游。

  第二艘由携程旅游和其他合作者组建,由天海邮轮公司购入的首艘邮轮(名字尚在征集),原是“皇家加勒比”旗下“精致”系列邮轮之一,约75000总吨,能搭载近2000名游客,走的是奢华路线。这艘“高大上”的邮轮将于明年5月中下旬在上海首航后就移港至舟山。

  14个航次

  主要去台湾和日、韩

  据了解,这两艘船的主要航线为台湾和日、韩航线,目前初定共有14个航次。

  傅开明介绍,按初步计划,“中华泰山”号将于4月中旬至5月底以舟山邮轮港为母港,执行8~9个台湾航次和2~3个日韩航次,届时会挂靠基隆、台中、高雄和花莲等台湾主要港口,以及韩国济州,日本福冈、长崎等知名港口。

  天海邮轮公司的奢华邮轮将于6月上旬到舟山邮轮港开始母港运行,共执行3个日、韩航次。

  而一趟邮轮游得花多少钱?拿“中华泰山”号来说,来一趟5晚6天的台湾环岛游预计只需几千元,其中还包括邮轮上与岛上景点门票等所有开支。而从上海出发的航线,一般需要 7晚8天,无论从时间还是价格上说,舟山港的邮轮线路都具有更大的优势。

  “尤其是,4~5月是去台湾旅游的最佳时间,常常一票难求,乘坐邮轮就不存在这些问题了。”傅开明说。

  明年有望增开国际航线

  配套正在完善中

  采访间隙,傅开明接到一家邮轮公司的电话,对方表示想来参观港口,“明年下半年的一艘几万吨的邮轮也正在谈。”他透露,除了明年上半年的计划外,2016年的邮轮访问和挂靠计划,也已有三四家公司在对接。

  针对邮轮港即将进入常态化运作的状况,根据母港运行的需要,目前邮轮港公司正对港区作进一步的改造提升。比如联检大楼内,舟山检验检疫局在旅检通道设置了红外测温、核辐射监测、x光仪等设备;一旁的空地正在加紧整理,计划改建成为行李房、游客休憩区;邮轮港公司正跟中国免税品(集团)有限公司洽谈协商,双方拟共同组建公司在港区设立免税店。

  就在前一天,在上海邮轮港培训了半个多月的10余名员工刚返回舟山,现已进入各自岗位强化训练。“如果明年上半年运行顺利,下半年开始,我们或将考虑开设更多更合理的国际航线。”傅开明透露。

  本报通讯员 刘佳 查婵娟 本报记者 朱银玲

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