紧凑型轿车的颠覆者——试驾广丰雷凌
- 发布时间：2014-12-18 21:29:58 来源：国际商报 责任编辑：罗伯特
在国产乘用车市场，紧凑型轿车既是擎天柱也是晴雨表。不过目前大多数紧凑型轿车的外观、工艺、配置、性能和乘驾体验都无法达到完美平衡，总是顾此失彼。追求驾驶的快感，就无法满足乘坐的舒适；追求车厢内大空间，就得牺牲车辆操控的灵敏。
然而作为目前紧凑型轿车消费的主流群体，80、90后对于紧凑型轿车整体上偏爱“大气”感，同时要求个性前卫的款式和卓越的设计，而且并非只看外观，也想要宽敞舒适的乘坐感受，希望拥有“物超所值”的感受。
为此，广汽丰田在今年正式推出了自身主打的紧凑型轿车——雷凌。该车凭借丰田全球最先进的新MC平台和“全球车”的号召力，无疑是一款有实力改写当下紧凑型轿车市场格局的车型。
雷凌被誉为史上最帅气紧凑型轿车。该车上进气格栅那张目光锐利、神情敏锐的面庞，非常有力地诠释了丰田车最新家族脸谱特征；配合梯形大嘴下进气格栅，整个车头具有极强的辨识度和独特的存在感，它非常投合年轻消费者求酷的口味。
四轮尽量靠近四个车角，宽站姿，低俯姿态；从前大灯上方的镀铬亮条一直飘向尾灯侧面“凌空踢”的特征线，横贯前后轮拱、掠过门把手的腰线，雕刻出来的裙线，切削式黑漆轮毂，都让整个车身充满张力，力量感和大气感自然迸发。
同时雷凌也是丰田史上最具操控性的紧凑型轿车。该车采用前麦弗逊式、后扭力梁式悬挂系统。为了更好地满足中国消费者的驾乘需求，雷凌的悬挂系统各部件结构、刚度也被丰田工程师进一步优化，减震器阻尼被精心调校，使操控更稳定、乘坐更舒适性、噪声震动也更小。
一流水准的操控性自然离不开超群的动力系统。雷凌共有1.6L和1.8L两款发动机供用户选择，两款机器目前均从日本原装进口。与之相配的是带拨片换挡杆的8速运动型“S-CVT超智能无级变速器”，这在同级车中却是鲜见的，这样的设定既能满足用户对加速性能的需求，又能对燃油经济性有所帮助。
上述配置都使得雷凌在很大程度上颠覆了人们对丰田产品的传统印象。新锐领潮、动感大气的造型与灵动矫健而又稳扎精准的驾乘感觉形神结合，将会大大增强雷凌对激扬年轻“心”生活消费者群体的吸引力。
