西客站发展至今，得益于政策倾斜及诸多利好因素的集合，越来越多的房地产企业参与到西客站片区的建设中来，其中不乏绿地、龙湖、恒大、金科这样的在全国排名都比较靠前的一线房企。而在诸多利好因素之中最重要的利好因素无疑是交通的建设和完善，一般而言，交通的便利与否，同片区置业者的生活息息相关，对于购房者的引领作用也尤为明显。

　　西城打造完善交通网

　　11月29日，由齐鲁晚报重磅打造的“5元博10万购房首付款”活动，走进恒大世纪广场项目，并为现场报名人员发放电影票。活动记者一行由省体育中心出发，沿顺河高架、北园高架一路向西，仅仅20分钟时间便已到达其售楼处现场，高架带来的便利性不禁让人大为赞叹。

　　西二环高架的建成通车，仅仅是西部完善交通网络的一部分。目前，就公路交通网络来说，西客站片区已经形成了以经十路、高架桥为纽扣的同市区相联系的便捷交通网络，市区将有经十路、北园大街等6条东西向主干道对接二环西路，连接主城区和西部。以从济南西站出发为例，走二环西路高架前往泉城广场，仅需半小时就能到。

　　未来随着轨道交通R1、R2线路的规划建设，西城交通的便利性还将大大提升。据了解，轨道R1线连接了长清组团中心和西客站中心，串联了创新谷、园博园、大学城、济南西站等重点区域，支撑了城市总体规划提出的“一城两区”中的西部城区的发展。R2线为东西向市域快线，连接西客站片区、济南站、东部新城及章丘城区。与R1线不同的是，这条线路大部分是利用胶济铁路走廊。这条线路主要是提供东西向快速出行，支撑城市总体规划东西向发展的理念。其中，先期建设济南西站至郭店段。

　　置业向西渐成时尚

　　一直以来，“住东不住西，住南不住北”都是济南人的居住习惯，东部一直都是省城市民安家、置业的理想选择地。早在2008年，随着奥体中心场馆的建设，全运会对济南楼市的推动就已经初见端倪了。

　　随着西客站、二环西路高架建成通车，以及未来轨道交通的建设，加上原有的经十路，西城已同市区路融为一体，形成一个快捷的交通网络。而交通的建设对西城楼市的发展也起到了明显的带动作用。绿地集团2010年进驻西客站片区，他们是该片区发展的见证者。绿地集团山东事业部有关负责人介绍，交通的完善，将大大提升市区与西部新城的联系，“西客站片区路网通了，对片区价值提升有很大的带动作用。”

　　位于经十路北侧、西客站三馆南侧的梦世界·润园项目，便是西城完善交通路网的受益者。自10月25日项目启动认购以来，短短一个半月的时间认购套数已达500余套，在如今相对趋冷的市场而言，梦世界·润园获得了购房者的高度认可。认购梦世界·润园一套120多平米住宅的孙先生告诉记者:“看中的就是项目方便的交通配套，南有经十路，北有高架桥，未来轨道交通也将建设，以后出行肯定方便。”

　　(楼市记者 田晓涛)

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