核心提示

　　买房机会的出现往往都要几经沉浮。今年的楼市形势与08年有些类似，相似的是第四季度很可能是购房者的极佳机遇，而央行“930”政策无疑给刚需购房者带来了更多的选择机会。

　　与往年不同的是，经过“跌跌撞撞”的房地产市场算是真正回归理性，置业者将更多注意力投入到置业成本、居住品质、生态环境等方面，深圳北的地缘和生态优势一跃而立，成为深圳刚需置业首选。

　　在最近审议的《深莞惠交通运输一体化规划》中，再次将三市交通一体化提到了重要议程，首条“莞深快轨”规划将在公明、黄江交接的消息一出，激发了深圳置业者对黄江的热烈关注。更让置业者喜出望外，黄江还是有着高级养生会所指标，坐拥大面积山湖资源，和被誉为“深圳北绿轴上最美的一段”的生态高地。

　　深有远见的品牌开发商早已择良木而栖，纷纷在这条生态中轴上排兵布阵。碧桂园·翡翠山、金地·湖山大境等生态型、资源型产品遥相辉映，共同构筑的莞深生态住区已引起深圳置业者的高度关注，主打“交通牌”“价格战”的高性价比生态资源型大盘有望再度占领深圳人居高地。

　　深圳北城市稀缺的生态环境资源、日渐提速的优质生活圈、宽阔的工作生活空间、巨大的产品升值潜力或是吸引异地投资、置业的“综合诱惑”。“大深圳”城市格局在变，城市发展的天平正在向黄江等深圳北城市倾斜。黄江有足够条件，在深圳人新一轮置业运动中领跑。

　　■ 地产行业记者 曾思玮

　　莞深快轨计划在公明黄江交接 “福田北”区域价值跃级而立

　　在“半小时黄金置业圈”的引导下，深圳北有着广阔的待开发城市面积，山、湖并存的城市，似乎也越来越对深圳人胃口，那里正凭借宜居性和高幸福指数，吸引深圳人掀起一波又一波异地置业浪潮，激起他们去体验别样的生活热情。

　　根据近期的市场数据显示，深圳北楼市占全市成交近三成，依然占据成交主导力量。而接近年底，借助政策利好的影响，深圳北开发商都卯足劲推货，一场没有硝烟的大战正在上演。而业内人士分析，在价格为主导作用的市场，深圳北楼盘“以价换量”的举措备受置业者青睐。

　　连续两周周末，记者在位于福田北的碧桂园·翡翠山项目踩盘所见，作为以深圳置业者为主场的刚需盘，该项目现场热闹非凡，到场客户置业热情高涨，据初步统计，连续两周末该项目接待客户近万人次。同时，毗邻的蜜糖项目也取得不俗的销售成绩。

　　对于生态资源富饶、尚处价格洼地的深圳北区域而言，近年来一体化政策利好倾斜，同城生活的交通成本、时间成本都在减少，同时不受限购政策影响，一直以来区域的交投都十分活跃。不少在深圳收到限购令桎梏的买家将这一“深圳后花园”视为购房新出口。深圳的城市在发展，同时也需要更多力量来支撑她在城市进程中所面临的人口承载力的问题，居住版图的扩大已成趋势。

　　同城置业正如火如荼进行时，《东莞市轨道交通网络规划》中关于深莞城际轨道的建设规划颇为瞩目。规划中，东莞市将形成R1、R2、R3、R4共4条市域骨干线路，R1、R4线均经过黄江，其中R1线将在黄江站与深圳地铁6号线公明站衔接，实现深莞城际线的功能。

　　与公明仅一线之隔，同时享受光明新区规划利好的黄江，借助东莞南部未来商业重镇和得莞深城市轨道交通首站之利，将成为深圳北首个通过城际轨道与深圳、东莞中心区等周边区域的无缝接驳的重点板块，深莞同城置业桥头堡的地位一跃而立。

　　“轨道交通建到哪里，房地产就火到哪里。”作为一个区域的价值衡量标准，轨道交通在凸显区域价值方面，有着举足轻重的地位。未来，待规划实施后，从黄江至深圳福田中心区只需半小时，而黄江至珠三角各地的密集交通网络也逐渐形成，极大缩短深圳置业者到达珠三角各大城市的时间。

　　青山绿水解说深圳北人居价值

　　在“半小时黄金置业圈”的引导下，人们开始以高标准审视这块人居高地。而有着丰富的生态资源，山、湖生态资源并存的黄江，同样能给到深圳人不一样的惊喜。这里有四大国家一级森林公园及五大水库优质资源，这里覆盖近万亩天然山林，山体植被覆盖率达90%以上，人均享绿地11.7倍于国家人均标准，每天如同生活在天然氧吧里。

　　在山水资源富饶的黄江，生态中轴线上镶嵌着碧桂园·翡翠山、金地·湖山大境、蜜糖等高品质物业，吸引着疯狂的投资置业者注入，部分项目的深圳购房者已达九成以上。对此，业内人士解释道，随着经济的高速发展，城市化进程的加快，土地资源越来越稀缺，生态、山湖资源更是弥足珍贵，受困于深圳优质自然资源的稀缺，极少能有这么一片山、林、河、湖能容纳深圳人的置业梦想，而在这里，这些梦想元素全部集合在一起。“山林河湖相互辉映，彼此点缀，好一派人间乐土”。

　　绿茵萦绕的森林景观、延绵不绝的绿色植被、多元的复合生态、富含氧离子的新鲜空气……当这些最本真的自然元素通过建筑大师创意的构筑，承载深圳人梦想的人居画卷在大深圳的版图下徐徐展开。随着生态型住宅的理念不断地受到市场的追捧，对开发商来说，也是一次对市场反应速度的考验。

　　“毫无疑问，在2012年度如火如荼的莞深同城生活以及‘后浪推前浪式’刚需置业向北潮流中，碧桂园已经是并将继续成为其中最大的赢家”，碧桂园莞深惠区域负责人接受采访时如是说。他同时指出，“这是一个多赢的局面，首先，深圳置业者拓宽了自己的生活视野和财富管道；其次，促进了深圳与东莞两座城市之间的融合与交流；再次，验证并将进一步推动碧桂园品牌以及碧桂园产品的提升。” 无论是前年碧桂园的首次三大项目以庞大的体量撬动深圳人北向置业的趋势，使得深圳北首次披上“刚需”外衣；抑或是今年碧桂园·常平首府、碧桂园鼎峰城市花园的逆市热销，强大的市场效应的背后，是置业者对产品的信赖，更是碧桂园对区域潜力的准确定位和把握。今年碧桂园又一生态标杆项目——碧桂园·翡翠山在深圳北开垦，同样前瞻性地占据了深莞交通枢纽区域，项目位于黄江出口处。规划中的东莞R1线与深圳地铁6号线在项目附近进行衔接，从R1线转乘深圳地铁6号线后，可在15分钟内向西到达深圳机场，向东15分钟内到达深圳北站；另外，还可以通过莞深高速20分钟畅达福田，10分钟内通达观澜高尔夫球会和松山湖。珠三角1小时生活圈随意切换，国际生活体验唾手可得。

　　碧桂园、保利等知名品牌开发商的进驻，更新深圳人居理念的同时，更是加快进度，以超过深圳本地推盘量的速度席卷深圳。而正是他们的大规模开放提速了深圳北生态的城市化建设，深圳置业者对未来生活的各种想象得到了满足。

　　“价格洼地”引深圳刚需竞关注

　　在深圳北这样自然环境优越的休闲型城市，外来的投资度假型置业一直都具有十分重要的地位。而对于异地置业而言，两地来回的时间成本和便捷程度是最受置业者关注的一环。在莞深两地的交通格局开始呈现出新面貌后，等于异地置业的成本大大节省。而随着近期深圳、广州等一线城市房价开始上涨，相比之下黄江的“价格洼地”效应更明显。

　　根据近期一手房成交数据显示，尽管市场有波动，但深圳市成交均价在2.4万元/平方米上下浮动，无明显降价。据中联地产提供的数据显示，从2008年至2013年，深圳住宅租金连续五年上涨，今年8月全市平均租金52.97元／平方米，达到了2013年4月以来的最高值，环比小幅上涨0.88％。相对于深圳房价的高企与租房的艰难困境，目前，黄江的楼价具有显著优势。

　　碧桂园·翡翠山销售人员给记者算了这样一笔账，在深圳，如果计划买一个小三房，按目前深圳的楼价，就算在宝安、龙岗置业，总价也要超过200万了，工作与生活相互独立，深圳与黄江30分钟的车程，而从公明去到我们项目也仅5分钟车程，换一个城市，却有着同城化的享受和不一样的生活。

　　同样的购买力和支出预算，到黄江买房，可以说是用价格差换取了人居品质，而两地交通时间，在城际轨道、高速贯通的提速下越来越短，大盘开发品质和社区配套，也在品牌开发商的带动下，越来越高。

　　未来，我们可以展望，在这片生态与交通相得益彰的板块将有碧桂园所打造的社区配套风情商业街、星级会所、无边际园林泳池、21班优质幼儿园等，以及金地·湖山大境为奢华人士提供的超五星级酒店及星级酒店服务配套、临湖私家会所、风情商业街、国际双语幼儿园、私家游艇码头、高尔夫推杆练习场、天体SPA等高端配套。

　　据悉，碧桂园翡翠山首次推出的产品涵盖了86-195平方米的山景洋房和198-208平方米的花园双拼别墅，极大跨度的满足不同阶层对家的需求，样板房预计明日开放，目前正在抢筹中，可享洋房认筹优惠。

　　业内人士分析，深莞城际轨道首站是今年黄江楼市的引擎，而目前，黄江楼市依然保持在合理的价格范围，对于购房者来说，仍有较大的升值空间。而如今，年底将至，去库存压力加大，各大开发商必是拼足火力，甚至会推出全年最优优惠活动或价格，想必正是购房客“捡便宜”的好时机。再加上交通利好、发展规划利好等等，反而更显现出黄江板块的真正价值，对于自住、养老或者投资都是理性的选择。