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坐高铁,长沙可直达15省城

  • 发布时间:2014-10-15 00:33:12  来源:长沙晚报  作者:佚名  责任编辑:罗伯特

  ●湘赣黔滇四省共同打造以长沙为中心的沪昆高铁经济走廊

  ●粤港的资本、沪杭的技术、黔滇的劳动力都将更便利地汇聚于长沙

  ●长沙将成中国东部、西部、北部、南部游客乘坐高铁旅游的中转站

  首席记者 吴鑫矾

  “现在从长沙出行真方便,坐高铁可直达15个省会城市,今年我都外出旅游好几趟了。”昨日,家住开福区珠江花城的市民陈建国乐呵呵地告诉记者,如今京广高铁和沪昆高铁在长沙交会,他和老伴外出旅游不用再乘坐飞机,坐地铁直达高铁站,6小时内就可抵达中国将近一半的省份,他准备今年还要多去玩几个地方。

  今年,中国两条高铁大动脉在长沙交会,长沙成为中国高铁版图上的黄金枢纽。同时,高铁的便捷还带来经济的腾飞,以长沙为中心的沪昆高铁经济走廊也逐步成型。昨日,记者从第十届泛珠三角区域合作与发展论坛暨经贸洽谈会上获悉,泛珠区域湘赣黔滇四省在广州签署框架协议,将本着政府推动、市场主导、开放公平、互利共赢的合作原则,共同打造沪昆高铁经济走廊。

  协议

  加强与沪浙对接

  共建沪昆高铁经济走廊

  沪昆高铁全长2264公里,是中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路,其中贯穿泛珠区域湘赣黔滇四省共1763公里,全线预计于2016年基本建成通车。

  根据框架协议,湘赣黔滇四省将在区域协作、产业、旅游、生态环保、市场体系建设等方面进一步加强交流合作。通过共同推进沪昆高铁沿线地铁、城际铁路、机场等重大基础设施对接和互联互通,促进鄱阳湖、环长株潭、黔中、滇中等城市群之间的联系和交流;加强与上海、浙江的对接,共建沪昆高铁经济走廊;加强与京津冀、珠三角、港澳之间的区域联系,打造大十字高铁经济区。重点推进沪昆高铁沿线装备制造、电子信息、有色、汽车及零部件、食品、生物医药、文化创意等产业合作,鼓励各方企业共建优势特色产业园区,共同打造沪昆高铁沿线产业带。充分发挥高铁快捷、方便的优势,共同开拓旅游市场,深层整合沿线旅游资源,加快打造沪昆高铁沿线旅游精品线路,联合构建无障碍旅游区。

  为确保框架协议取得实效,湘赣黔滇四省建立健全合作机制,将定期召开联席会议,建立部门对口合作制度,形成信息通报和问题协调处理机制,高效有序推进重大合作项目和事项。

  现状

  长沙已成高铁版图黄金枢纽

  坐高铁可直达15个省会城市

  9月16日,一趟长沙至南昌段首发车G636次列车从长沙火车南站缓缓驶出,沪昆高铁长沙至南昌段正式开通运营,长沙至南昌结束以往动车运行需要3.5小时的历史,两地往来宛如同城。而随着长沙至南昌段开通,长沙至福州、厦门也紧随其后实现了高铁动车直达。

  “目前,拥有京广高铁和沪昆高铁的长沙已成为中国高铁版图上的黄金枢纽,从长沙出发坐高铁可直接抵达15个省会城市。”广铁集团相关负责人说,这15个城市分别是北京、天津、上海、石家庄、太原、西安、济南、郑州、合肥、南京、武汉、南宁、福州、南昌和广州。

  今年年内,杭长段全线通车,长沙至沪、浙的时空距离将进一步压缩,坐高铁直达的省会城市又将增加一个。届时,从长沙可以1.5小时到武汉、南昌,2.5小时到广州,3小时到深圳、郑州,3.5小时到杭州,4小时到上海,5个多小时到北京,6小时到福州、厦门、南宁。

  未来

  高铁增强国内外资本对湖南的信心,长沙将成为高铁经济中转站

  今年国庆黄金周期间,长沙、南昌、武汉、合肥四市形成的以高铁为纽带的中部90分钟精品旅游圈受到不少市民的欢迎。而在未来,随着沪昆高铁延伸至黔滇地区,作为沪昆高铁和京广高铁的“十字架”,长沙将成为中国东部、西部、北部、南部游客乘坐高铁旅游的中转站,构成一个全新的高铁旅游版图。

  “两条高铁的交会,还将使长沙成为高铁经济中转站。”一名不愿具名的业内人士表示,沪昆高铁的开通,连接起长沙、上海、杭州、南昌等地,将与长江经济带形成优势互补,将经济发达的长江三角洲地区与经济发展较快的华中地区、人口稠密的黔滇地区紧密联系起来,加强东中西地区之间资源优势互补,促进区域经济协调发展。

  业内人士表示,交通区位格局变化还将带动区域经济格局变化,粤港的资本、沪杭的技术、黔滇的劳动力都将更便利地汇聚于长沙。使长沙将成为东、西、南、北联系的新中转站。而对于长沙乃至湖南来说,两条高铁将为自身发展带来新机遇,增强了国内外资本对湖南的信心。

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