汽车“三包”条款尚需细化
- 发布时间：2014-10-10 13:29:26 来源：今晚报 责任编辑：罗伯特
本报讯 （记者王绍芳）去年10月1日开始实施的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（以下简称汽车“三包”）迄今已经施行一年了，市消费者协会近日对一年来接到的相关投诉进行了盘点，发现汽车“三包”规定直接解决了两大维权难题，但是个别条款尚需细化和改进。
自2013年10月1日汽车“三包”实施至今，市消协共受理有关汽车咨询投诉电话近400件，其中涉及汽车“三包”内容的汽车咨询113件；涉及汽车“三包”内容投诉32件（汽车售前服务18件，汽车售后服务14件）。市消协表示，汽车“三包”出台弥补了汽车消费维权无法可依的尴尬和空白，从受理汽车投诉对比来看，最直接地解决了两个维权难题：一是同一部件多次维修，无法修复的问题；二是汽车退换货标准明确，方便调解。比如，以前持续多次修复同一故障，4S店一直给予维修但不提供其他解决办法，消费者就很无奈；家用汽车“三包”第二十一条明确规定，在家用汽车产品三包有效期内，因产品质量问题修理时间累计超过35天的，或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的，消费者可以凭三包凭证、购车发票，由销售者负责更换。
但同时发现，汽车“三包”的个别规定不能切实解决消费者的维权问题，甚至成为车企推诿的理由。比如第二十条第三款，各系统中的主要部件是什么，什么情况属于质量问题需要更换，无标准。消协人士举例称，减震器漏油和渗油，是否有区别，商家称，渗油不是质量问题，漏油才算质量问题。另外，消协人士表示，在帮助消费者维权时发现汽车“三包”与国家相关法律法规或车企的相关说明材料之间有矛盾之处。如汽车“三包”的退换货标准低于新《消法》的规定。在汽车“三包”第二十条“家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏”才能提出退换货。新《消法》第二十四条规定，“经营者提供的商品或者服务不符合质量要求的，消费者可以依照国家规定、当事人约定退货，或者要求经营者履行更换、修理等义务。” 这两个退换货标准是不一致的。此外，一些厂商强制把汽车保养维修、原厂配件等和“三包”权利捆绑在一起，强制搭售汽车装饰品或指定店内购买保险，超出了家用汽车“三包”规定的责任免除范围，违反《合同法》、《消费者权益保护法》等法律规定。
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