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做首都机场的“绿色先行者”

  • 发布时间:2014-09-08 08:39:50  来源:中国民航报  作者:佚名  责任编辑:罗伯特

  □本报通讯员 赵贝贝

  面对生态环境日益恶化、资源日益短缺的现实,绿色、节能、环保成为了时下国人的共同心声。首都机场积极响应国家和行业节能减排的号召,以建设“绿色机场”为目标,全面推广首都机场3号停车楼(GTC)屋顶绿化、光源改造和光伏发电、新能源电动汽车等工作,从理念到行动,用新技术和新方法开启了建设“节能、环保、科技、人性化”新机场的绿色革命。

  盛世花开 别样的空中花园

  白天,从首都机场上空经过,您会看到一组由植物花型构成的绿植景观,它叫“盛世花开”;夜晚,在机场夜景中,一行映入眼帘的大字会让您感到一股久违的亲切,它叫“北京欢迎您”。这片坐落在GTC屋顶的美丽风景,构建了首都机场别样的“空中花园”。

  首都机场GTC屋顶绿化改造项目工期历时8个月,总面积约11万平方米,投入苗木总量达到47.8万余株,改造规模、施工标准以及在特殊环境下的技术难度在业内屈指可数。作为项目的主要负责人,首都机场股份公司公共区管理部的王利军谈起这项工程时不免感慨万分,他说:“这是一个特别劳心费神的活儿。”在施工的关键时期,他几乎天天驻扎在停车楼的屋顶上。为攻克反季节栽种成活率低这一难关,大家反复商定解决方案,最终选用营养钵苗代替露地栽培苗,搭建遮阳网,打蒸腾抑制剂,同时注重加强病虫害的防治,最终栽植成活率达到了90%以上。与此同时,首都机场严格施工过程中的细节标准,并根据科学配比加入了适量的草炭土以及含氮、磷、钾的有机肥,有效中和了土壤中的碱性,这就有效解决了GTC屋顶土质薄、肥力不足的问题。GTC屋顶绿化工作的完成,不仅为首都机场增添了一抹别致的色彩,同时对GTC顶部起到保护作用,减少风化影响,还能有效吸尘降噪、调节停车楼内温度。

  此外,为配合APEC会议组织工作,首都机场启动APEC环境整治货运北路绿化景观建设项目,在货运北路两侧进行绿地景观布置,预计种植4万平方米的绿地,呈现给国内外友人一道绿色风景线。

  光源改造 科技节能有高招

  众所周知,照明节能是建筑节能的重要组成部分。为了进一步降低建筑能耗,首都机场股份公司公共区管理部利用一年多的时间完成了3号停车楼LED照明光源改造。截至目前,3号停车楼地下一层、二层车区、中心服务区和首层办公区原先的荧光灯、筒灯、环路路灯等照明光源均更换为节能环保的LED灯具。

  首都机场3号停车楼总建筑面积34.8万平方米,在这个区域内,按照白天1/3、夜晚2/3的分区开启模式,全年大约节省600万元的用电费用。“通过对3号停车楼光源灯具的更换,预计每年照明节能率将达到30%以上;此外,LED日光灯中不含任何有毒物质,是一种完全绿色环保无污染光源。在助力绿色机场建设的道路上,首都机场正在努力开发更加高效、节能、无污染的照明灯具。”LED光源改造工程负责人张勇自豪地说。

  新能源汽车 引领环保新潮流

  新能源汽车,是指除汽油、柴油发动机之外所有的其他能源汽车,其废弃排放量比较低。因此,推进节能减排,实现绿色发展,推广应用新能源汽车是一个重要途径。

  首都机场股份公司公共区管理部根据楼前摆渡车定点定线运行的特点,积极配合相关部门深入进行市场调研,并与各驻场单位反复确认使用需求,认真做好电动汽车的采购工作。结合保障APEC会议需要,2014年,公共区管理部拟购置17辆电动客车,作为保障APEC会议代表在机场和会议场址间的通勤车辆使用,会议结束后将用于航站楼间载客摆渡车。充电设备方面,除建设1个电动客车充电站外,还设立了40余个小型客车充电桩,以满足员工电动汽车的充电需求。公共区管理部实行24小时值班保障,及时掌握施工进度,避免安全情况发生,以保证工程的顺利完成。2014年,电动汽车投入运行后,首都机场将成为国内首家使用新能源汽车进行旅客楼间摆渡的机场,在行业内掀起新能源环保设备使用的新潮流。

  与此同时,首都机场还将积极开展光伏发电项目、航空器噪声削减研究项目、2号和3号停车楼美化项目,与各相关单位携手并肩,共同推进绿色机场建设,为守护首都机场的一方碧水蓝天作出贡献。

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