继与国内最大的汽车集团上汽联手打造互联网汽车后，中国互联网大佬阿里巴巴又把眼光放到了打造二手车电商平台上。本周，阿里巴巴牵手国内最大的乘用车经销商——广汇汽车，以打造涵盖售前、售中、售后全销售链的网上二手车交易平台和标准。“线下4S店和线上平台相辅相成，广汇汽车提供货源和鉴定服务，而阿里巴巴则提供渠道，我们希望建立网上二手车交易标准。”阿里有关负责人表示。

　　二手车价买家说了算

　　据悉，这种网上二手车销售平台将整合阿里和广汇双方旗下的多种资源。比如，售前由广汇进行170项二手车质检、认证，相关车辆的信息会在淘宝拍卖平台上全披露；售中通过拍卖会让买家线上竞拍，由小微金融服务平台提供零担保、零审批、零手续的贷款和预授信等金融服务，并由高德地图提供离车主最近的广汇汽车经销店；售后则提供1年2万公里的质保，通过菜鸟物流把二手车送上门。

　　具有颠覆性的是，比以往传统的二手车交易，这种新的互联网二手车交易平台上价格由买家说了算，即每台二手车的价格都会经过专业的评估师来鉴定，每辆车以成本价起拍，这样可避开中间商户，最终的成交价由淘宝上参与拍卖的准买家来竞价决定。

　　新车和二手车倒比例

　　在美国，新车、二手车的交易比在1：3.8，英国是1：4，而中国刚好相反。此前，信息不公开（车况经常被隐瞒）、价格不透明（人为操作空间大）、售后无保障等三大问题影响了国人对二手车的印象。中国汽车流通协会会长何黎明指出，像阿里和广汇这样巨头合作的O2O卖车模式，未来将会给整个汽车流通领域带来巨大影响。一方面全国已有16个省的法院在淘宝上进行汽车拍卖，另一方面淘宝网用户中车主超过8000万、潜在车主不低于3亿——拍卖经验和消费需求这方面的对接，将率先从二手车开始。

　　伴随国家财税政策的调整，中国二手车或进入爆发增长期，据商务部《关于促进汽车流通业“十二五”发展的指导意见》预测，2015年中国二手车交易量将超1000万辆，2020年有望达2000万辆。“预计到2020年，我国新车和二手车交易的比例，将提升到1:1。”何黎明说。

　　本报记者 胡晓晶

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　　申城安全座椅立法已半年

　　使用率从一成提高到四成

　　尽管地方性立法已落地半年，但据汽车之家在浦东车展上最新发布的《儿童安全座椅调查报告》显示：立法后，上海地区儿童安全座椅的使用率从去年同期的一成提高到了四成。不过，相比国外一些发达国家在立法后儿童安全座椅的使用率过九成，上海目前的这一比例还有待提高。

　　在浦东车展上，汽车之家现场模拟试验让不少观众不寒而栗：原来在车速不过25公里/小时的撞车瞬间，10个大人中就有6个怀抱的仿真娃娃会脱手而出。汽车之家CEO秦致指出，有立法无处罚很难制止车主的不法行为。上海虽然是全国首个在这一问题上“立法脱盲”的地区，但在《上海未成年人保护条例》中，却并未对儿童安全座椅的使用做出强制规定，这也纵容了很多家长的侥幸心理。在美国，儿童乘车时大人不用安全座椅，违例者会被罚款100-300美元；在英国，3-12岁或身高在135厘米以下的儿童，必须使用增高垫（3级安全座椅）。对此，建议全国范围内强制立法明确惩罚措施，才是解决儿童安全座椅使用率低的根本之道。胡晓晶