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广深铁路最受益

  • 发布时间:2014-08-12 08:35:11  来源:广州日报  作者:佚名  责任编辑:罗伯特

  铁路建设土地可综合开发

  本报讯 (记者索冬冬)昨日中国政府网公告称,国务院办公厅近日印发《关于支持铁路建设实施土地综合开发的意见》,要求按照改革铁路投融资体制、加快推进铁路建设的要求,实施铁路用地及站场毗邻区域土地综合开发利用政策,支持铁路建设,促进新型城镇化发展。受此消息影响,昨日广深铁路大涨近4%。

  盘活现有铁路用地

  在现有铁路用地方面,此次《意见》提出支持盘活现有铁路用地,推动土地综合开发。应当科学编制既有铁路站场及周边地区改建规划,给予既有铁路站场综合开发用地政策支持,促进铁路运输企业盘活各类现有土地资源。

  同时鼓励新建铁路站场实施土地综合开发。在新建铁路建设项目时,支持新建铁路站场与土地综合开发项目统一联建,采用市场化方式供应综合开发用地,完善土地综合开发的配套政策,加强土地综合开发的监管和协调。

  有分析指出, 铁路土地综合开发的最大受益者将是广深铁路,广深铁路IPO时披露持有125宗土地,如果未来土地开发推进顺利,则未来广深铁路的综合开发收益将会给公司带来新的盈利增长点。

  相比之下,大秦铁路在太原南站和北京等地也均有土地可供开发,但由于大秦铁路整体盈利和资产规模较大,影响相对较小。 昨日受该消息影响,沪深铁路股上扬,广深铁路上涨近4%,大秦铁路上涨2.12%。

  宏源证券分析认为,铁路沿线土地开发只是一小部分,铁路废弃和利用率不高站段才是主要土地蓄水池,铁路土地改革只解决增量问题。系统的历史存量土地问题更大,存量土地问题解决才能为铁路经营改革铺路。

  多元业务具有广阔前景

  有券商人士指出,以铁路土地开发为基础,铁路多元化经营具有巨大外延空间。对比港铁可以发现,其铁路收入仅占总收入的30%,其他主要是房地产和物业等。允许铁路土地入市,以此为起点,铁路企业物流、广告、商铺、物业、土地开发等多元业务具有广阔前景。

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