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2022年05月29日 星期天

天津规划局霍兵建议形成京津双核心交通网络

  • 发布时间:2015-03-07 09:20:51  来源:中国网财经  作者:毕晓娟  责任编辑:姚慧婷

全国人大代表、天津市规划局副局长霍兵。毕晓娟摄

  中国网财经3月6日讯(记者 毕晓娟)2015年政府工作报告中指出,“推进京津冀协同发展,在交通一体化、生态环保、产业升级转移等方面率先取得实质性突破。”交通一体化作为沟通京津冀协同发展的桥梁,成为两会代表的热点议题。全国人大代表、天津市规划局副局长霍兵6日晚在京向中国网财经记者表示,要形成京津双核心交通网络,各有侧重。北京仍然是铁路、高铁的核心,客运为主;天津则要结合港口建设,在货运枢纽上有所侧重。

  霍兵此前还向媒体表示,交通一体化是京津冀协同发展的先行领域和坚实基础,应通过对区域交通资源进行系统整合和优化配置,逐步降低北京作为交通单一中心的磁力效应,提升天津区域交通枢纽功能,形成双交通中心格局,有效引导首都功能疏解和城市群协同发展。

  除了形成京津双核心的交通网络之外,霍兵还强调,另一方面要“加强城市之间的联系”。这些举措包括规划:修“第二城际”,建立天津机场与首都新机场的联系;修建津保铁路,加强和石家庄的城际铁路联系。 与此同时,他建议加强环渤海滨海区域的交通联系,重点发展沿海区域,包括天津的滨海新区、河北唐山曹妃甸和黄骅,三者要在港口职能上相互配合、各有侧重,环渤海铁路、环渤海高速要更加完善,促进整个区域发展。

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