欧洲议会要求欧盟成立机动车排放监督机构
- 发布时间：2015-10-29 07:37:00 来源：北京日报 责任编辑：李春晖
欧洲议会全体会议27日通过决议，要求欧盟成立负责机动车排放的监督机构，以加强欧盟对机动车污染的全面管理。
在当天通过的决议中，欧洲议会对大众汽车“排放门”丑闻给整个欧洲汽车制造业形象造成的不良影响感到担忧，要求欧盟委员会直接参与对这起丑闻的调查，惩治作弊者，并在2016年3月底前向欧洲议会提交报告。
欧洲议会还要求欧盟尽快实施新的尾气排放检测办法，严格和完善各项措施，包括每年在流水线上检查新款车，并在行驶中实地测试新款车。在必要情况下，各国自行发放的许可证还需接受欧盟委员会和其他成员国的独立验证，如未达标，其他成员国有权停止相关车辆在本国市场的销售。
欧洲议员指出，大众汽车“排放门”丑闻发生后，欧盟一些成员国开始对本国汽车市场自查，这是值得肯定的，但这类检查还应进一步深入，并涉及更多的车型和品牌。
欧洲议会27日在法国斯特拉斯堡举行的全体会议上投票决定，将于2017年6月15日起取消欧盟成员国之间的手机漫游费用。
按照新规，使用欧盟各国移动通信运营商手机服务的用户，在欧盟28个成员国范围内旅行时，使用通话、短信、数据流量等服务将不会收取额外费用。例如，如果用户按月订购了本国移动通信运营商提供的通信服务套餐，那么在本国外的欧盟27国旅行时，使用通话、短信、数据流量等服务的收费均将视同在本国一样。
与此同时，欧盟还将从2016年4月起采取过渡措施，进一步下调漫游费用，届时对漫游用户的额外收费不得超过通话每分钟0.05欧元，短信每条0.02欧元，流量每兆字节0.05欧元。
为避免用户滥用手机漫游服务，新规同时引入了保障性措施，以确保移动通信运营商能收回成本。根据新规，移动通信运营商仍可根据“合理使用原则”，对“永久漫游”用户收取一定的漫游费用。因此，用户因为价格原因在本国长期使用别国移动通信运营商提供的电信服务，或长期在他国居住的用户仍坚持使用本国移动通信运营商的服务的，仍可被收取漫游费。
欧盟委员会随后发表声明说，取消手机漫游费，不仅将使往来于欧盟成员国的个人用户受益，更将在欧盟境内为商业发展和科技创新创造良好环境。
但按照程序，欧洲议会的这一决定还需得到欧盟各成员国的批准方能最终实施。
