近年来，兰州市从自身特点和优势出发，面向西北和周边区域大市场，立足城市布局优化和产业结构调整，把发展兰州物流业作为产业发展的重点方向来抓，积极构建全国物流节点城市，以仓储、运输、配送为一体，以信息服务为支撑平台的物流发展格局正在逐步形成。省邮政管理局局长张玉虎认为，兰州作为西部地区重要商贸物流中心的地位正在逐步确立，快递物流业节点城市的地位也日渐突出。

　　在“双十一”网络购物节的强力推动下，快递业务量激增。这也使得甘肃多家快递企业在“双十一”后的十多天时间里业务量急剧增长，峰值不断刷新。与此同时，各快递企业超负荷运营，从运输到分拣，再到配送，每个环节的人员都如“春运”一般。

　　面对电子商务的快速发展，网购业务量激增给快递行业带来的压力与机遇并存。国内快递业已连续三年保持了超过两位数的增长，且长期增速超过50%。无论从哪一方面来看，快递业的经济价值和发展前景都不容小视。

　　今年以来，电子商务突飞猛进，推动快递业进一步上升和变革。快递的发展规模和速度又反过来影响和制约电商的发展。2014年，是兰州确定的电子商务发展年，在积极培育地方电子商务产业发展壮大的同时，快递行业的生存现状也值得关注。

　　国家邮政局预测，今年“双十一”期间快件业务量将达到5亿件，比去年同期增长近五成。看似业务量猛增，人员忙碌，但盈利状况更为堪忧。有快递企业人士称，快递费没有上涨、时效要求高了、业务量又暴涨，投入肯定大，利润下降也是显而易见的。“双十一”是赢了电商，累死快企，以价换量和抢市场的背后，“薄利多销”更多是源于无奈。

　　单日总量突破70万件

　　记者从甘肃省邮政管理局拿到的一组统计数据显示：11月11日-11月15日，全省快递行业当日的进出口业务总量分别是39.17万、38.42万、44.55万、62.09万、51.79万件。11月16日，全省快递业务总量峰值再度刷新，进口总量60.44万件、出口总量6.12万件，进出口总量合计66.56万件。加上邮政EMS的进出口总量，全省进出口业务总量超过70万件。

　　“11月17日、18日、19日三天，将是快件派送的高峰期。”省邮政管理局相关负责人介绍称，由于四成左右的快件地址填写的是单位，15日、16日双休日送件受影响，会顺延推后。近日，甘肃省邮政管理局正采取每日分析全行业业务量情况、视频监控信息系统24小时专人值班与夜间巡查相结合的方式，及时掌握行业动态，加强旺季期间行业监管，确保旺季期间行业平稳运行。

　　高峰期业务量连年递增

　　随着电子商务的迅猛发展，近年来快递行业的业务总量也进入了不断创新的上升区间。

　　今年1-9月，甘肃省快递业务量累计0.18亿件，同比增长45.9%，快递收入累计3.6亿元，同比增长23%。这意味着前9月，每天有6.6万件快递包裹在陇原传递。

　　快递业是“经济黑马”。看高峰期数据对比，这个比喻十分贴切。去年“双十一”期间，最高峰值出现在11月15日，为46.59万件。而在今年，11月14日-16日三天业务量均在50万件以上，最高峰值突破70万件。

　　“这几年，全省快递行业的发展速度很快，最为直接的感受就是业务量的连年刷新。”从国家邮政局发布的“规模以上快递服务企业业务量和业务收入情况”对比来看，陕西、新疆位列西北五省的第一、二名，快递业务量分别达到了0.97亿件、0.41亿件，甘肃业务量、收入、同比增幅均位列第三。

　　快递企业“连轴转”

　　迅猛增加的业务量，给快递企业带来的压力不小。11月14日晚，记者跟随甘肃省邮政管理局旺季保障督查组先后走访兰州韵达速递有限公司、宅急送兰州分公司、甘肃申通快递有限公司三家企业，每到一处都是机器运转、人员紧张有序地忙碌。

　　当晚9时许，记者在兰州韵达速递有限公司看到，一辆辆长途运输车抵达分拣中心卸货，装好货的小型货车正在驶出分拣中心。整个分拣中心作业区内灯火通明，流水线上工人紧张分拣。业务总管景召荣告诉记者：“这几天快递量剧增，工作量确实很大！分拣员工基本要从晚上20点干到次日清晨4点左右，加班、加点是常事。”

　　甘肃申通快递有限公司副总经理李锡平告诉记者，甘肃申通业务量峰值预计将达到25万件，而平时日均处理量仅在16万件左右。为了应对突至的高峰期，他们提前联系周边高校学生，进行培训后上岗，缓解了高峰期的用工难题。

　　业务量剧增不仅给运输、分拣工作带来巨大压力，快递人员的业务量压力也很大，全省有7000多名快递员奔跑在送快递的路上。走访中记者了解到，随着业务高峰期的到来，各家快递企业都提前应对，加大投入，购置了车辆，增加了自动化分拣设备，并充实了人员，各企业均能保持平稳运行。

　　兰州节点城市地位渐突出

　　走访数家快递企业，记者发现一个共同的现象：目的地是宁夏、青海的快件，及部分送往新疆的快件，也出现在分拣包裹中。

　　对此，宅急送兰州分公司总经理刘安斌介绍称，大型快递企业在全国布有自己的节点城市，目前兰州已是宅急送在西北的第二大分拨地，仅次于西安。虽然从当前业务量来看，兰州分拨中心的业务量为西安的三成左右。但下一步，宅急送已考虑将新疆片区业务量划归兰州分拨中心处理，届时兰州与西安的业务量对比将大大缩小。

　　近年来，兰州市从自身特点和优势出发，面向西北和周边区域大市场，立足城市布局优化和产业结构调整，把发展兰州物流业作为产业发展的重点方向来抓，积极构建全国物流节点城市，以仓储、运输、配送为一体，以信息服务为支撑平台的物流发展格局正在逐步形成。省邮政管理局局长张玉虎认为，兰州作为西部地区重要商贸物流中心的地位正在逐步确立，快递物流业节点城市的地位也日渐突出。

　　快递业发展亟待政府扶持

　　目前，几家主要快递企业电商件的比重均超过70%，对电商件的过度依赖，也使得快递企业在产业链中趋于弱势。

　　根据国家邮政局预测，今年“双十一”期间快件业务量将达到5亿件，比去年同期增长近五成。看似业务量猛增，人员忙碌，但盈利状况更为堪忧。有快递企业人士称，快递费没有上涨、时效要求高了、业务量又暴涨，投入肯定大，利润下降也是显而易见的。“双十一”是赢了电商，累死快企，以价换量和抢市场的背后，“薄利多销”更多是源于无奈。

　　省邮政管理局局长张玉虎说：“‘双十一’当天，天猫的成交量高达571亿元，这笔买卖带给全国快递业的营业收入预计仅有40亿元左右。从收入来看，这个数据并不高，但快递行业对现代服务业、地区经济发展的作用不可忽视。

　　业内人士表示，当前，快递行业普遍面临着车辆进城难、停靠难、厂房租赁难以及招工难等问题。呼吁政府能加大对快递业的政策扶持，帮助企业做大、产业做强。