劳动力短缺、工资上涨、订单滑坡，中国制造业的样本珠三角、长三角不时传来生产线停产的消息，制造业空心化的危机也许就在不远处。2015年的中国制造业，转型升级势在必行。

　　1至5月，中国规模以上工业企业利润率仅为5.38%。过低的利润率，使得资金逃离实体经济，投向收益更高的楼市股市。1-5月，工业投资仅增长9.7%。比1-4月下降。

　　仅以中国制造业的重镇之一东莞为例。从2014年起，东莞企业就遭遇了订单减少，利润下滑的困境。受小米、荣耀等电商品牌手机的冲击，东莞手机代工企业万士达、联胜科技、诺基亚代工厂闳晖科技、奥思睿等于去年末、今年初接连宣布停产。手机代工只是其中的一个缩影，淘宝每年数千亿的交易额中，尽三成是“东莞制造”。春节前夕，东莞、温州等地有近百家工厂关闭或停产。

　　与中国制造的困扰相对应的是，中国人海外消费出现井喷。《2014中国奢侈品报告》称，中国消费者在本土的消费额同比下降11%，而境外消费同比增长超过9%，达到810亿美元。

　　除奢侈品外，生活用品海外消费激增。不少中国父母因在海外狂购奶粉而引发当地限购，中国人赴日旅游数千公里带回电饭煲、马桶盖，这些消费奇观不禁引发困惑，中国制造怎么了？

　　用中国工业和信息化部部长苗圩的话来说，中国制造“大而不强”，其表现包括创新能力不足、关键技术受制于人、品牌质量水平不够高、产业结构不合理、科技成果转化渠道不畅通等。此外，中国制造还越来越受到环境的约束。中国制造从产业链低端向产业链中高端的转型刻不容缓。

　　2015年，一份《中国制造2025》为上述转型规划了未来10年的发展路线图，其核心主旨是让中国走上制造强国之路。它以智能制造为突破口，实施创新中心建设、强基工程、智能制造、绿色制造、高端装备创新五大工程，寻求占领全球制造业制高点。

　　值得关注的是，装备制造业的转型升级已经走在路上，为其他行业提供了示范。盘点2015年上半年，6月，中国的高铁与俄罗斯签下走出国门的第一单；5月，中国厂商中标的特高压输电项目在巴西开建；7月，中国国务院总理李克强从欧洲带回了高铁、核电、集装箱制造等近千亿美元的大单。

　　助力高端装备走出去，中国力推国际产能合作。李克强访问法国期间，双方宣布“国际产能三方合作”计划，中法将共同成立基金。双方将共同开发第三方市场，用中国的中端装备、法方的先进技术和核心装备，提升装备水平，又保持适度的价格，共同开展第三方市场合作。这是国际合作的新开拓，此前国际社会还没有过这样的协议。

　　而中国沿海的制造业，也在大浪淘沙中开启转型升级之路。一方面，珠三角、长三角的产能开始向东南亚和中国内陆省份迁移，另一方面，通过技术升级保持竞争力。今年5月，东莞第一家“无人工厂”投入建设，用机械手硬件来代替人工操作。目前，东莞、佛山等地都发布了“机器换人”规划。

　　目前，中国已经决定向制造强国的战略目标前行。按照规划，到2025年，中国进入制造强国行列；到2035年，中国达到制造强国阵营中等水平；新中国成立一百年之际，中国进入制造强国前列。(完)