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发改委:衔接京津石轨道交通 打造"轨道上的京津冀"

  • 发布时间:2015-06-30 11:42:23  来源:中国网财经  作者:佚名  责任编辑:朱苑桢

  中国网财经6月30日讯 国家发展改革委例行新闻发布会今日在北京召开,国家发展改革委基础司巡视员李国勇、经贸司副司长刘小南就“关于充实重大工程包有关情况”做了介绍。李国勇表示,估计到2020年,北京、石家庄和天津三个城市的轨道交通能够达到1500公里左右,发改委下一步想衔接好这三个城市之间的轨道交通,真正着力打造好“轨道上的京津冀”。

  李国勇表示,京津冀协同发展是国家提出的三大战略之一,国家发展改革委基础司负责京津冀交通一体化,这块用专家的话讲是“轨道上的京津冀”,这块的轨道交通确实比较发达。从干线铁路来讲,已经有京广、京沪高速铁路,目前正在建设由北京到沈阳、呼和浩特到张家口、北京到张家口铁路。

  李国勇介绍说,为了配合首都新机场的建设,北京到霸州的铁路今年也要开工建设,我们认为它标准比较高,应该可以叫高铁。还有张家口到大同铁路,总体看,我们铁路这块比较发达。我们最近也在探索利用既有的干线铁路发挥市郊铁路的功能。大家可能也知道,通往燕郊的市郊列车,利用京哈线来实现。在城际铁路方面,2004年国务院就批准过京津冀地区的城际轨道交通的发展,那里面也规划了好几条线,京津城际铁路已经建成,其他项目现在正在陆续组织实施。

  目前根据新的京津冀协同发展的要求,正在重新编制这个规划,最近要报来,今年还要开工北京到唐山的城际铁路,但是标准会高一些,用350公里的时速。京津冀协同发展以后,京津冀三地加上铁路总公司组建了一个京津冀城际投资公司,专门负责京津冀地区的城际铁路建设,而且以地方为主,铁路总公司持有10%的股份,京津冀三地各占30%股份,这个机制非常好。

  三个城市的轨道交通规划,我们也在不断完善,北京市正在调整增加,石家庄和天津市也是属于两个省会城市,做得比较好。估计到2020年,这三个城市的轨道交通能够达到1500公里左右,应该处在世界发展的领先水平上。我们下一步想把这三个城市的轨道交通之间做好衔接,真正着力打造好“轨道上的京津冀”。

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