受国际油价持续下跌影响，本周一甲醇期货主力1601合约早盘大幅跳水，不到9:30即封跌停板，最终收于2081元/吨，日跌幅4.01%。据中国证券报记者统计，仅7月以来，郑醇1601合约价格就跌去近500元/吨，期间累计跌幅高达17.26%。

　　“近期国内甲醇持续走低，背后原因有三点：其一，国际油价接连下挫，供应过剩预期始终存在导致下游煤化工甲醇间接受到拖累；其二，国内经济下行压力较大，除了上周中国7月财新PMI数据表现较差外，上周六公布的官方制造业PMI数据也低于预期，导致终端需求前景不理性；其三，甲醇传统下游需求低迷，烯烃开工率下滑引发担忧，西北部分企业采购减少背景下，甲醇现货市场区域性走低。”宝城期货研究员陈栋告诉中国证券报记者。

　　因石油输出国组织（OPEC）7月原油产量触及纪录高点，美国石油钻井品台连续两周增加，供应过剩忧虑令美国原油期货再遭抛售，纽约时间7月31日13:30，NYMEX9月原油期货合约收跌3%，结算价报每桶47.12美元，为3月20日以来最低结算价，近月合约7月跌幅高达21%，为2008年10月以来单月最大跌幅。

　　成本支撑减弱背景下，近期国内甲醇现货价格区域性下滑，且跌幅不断扩大，主流价格下滑幅度在20-150元/吨。

　　“原油持续下跌是甲醇下跌的主因，经济环境偏弱是根本。”新奥能源分析师赵飞指出，从基本面来看，一是传统需求增速不足，抗风险能力下降；二是全行业寄予厚望的烯烃对甲醇的需求受原油的负面影响表现不佳；三是甲醇燃料发力不足；四是从库存、开工率指标看，传统的利空因素影响逐渐消退。“在主要利空因素——原油价格没有反弹的前提下，甲醇价格在基本面层面的影响下无上涨动力，短期仍然有惯性下跌的可能，但下跌幅度比较有限。”

　　陈栋表示，目前甲醇市场弱势难改，且恐慌情绪加剧，由于宁夏地区烯烃采购量减少，以前坚挺的陕北、内蒙亦出现大幅走低之势，且签单不够理想，当地业者表示后市堪忧。港口方面，两大港口交投仍显僵持，而进口船期在7月下半月江苏港口有10万余吨的货物到港，届时后续港口的库存量将出现回升，另外，内地下游市场需求疲弱，原料甲醇缺乏有力支撑。在油价低位背景下，MTP亏损依旧，且后期开工率令人担忧，华东、西北均有减少采购量传闻。整体来看，甲醇期价难有大涨支撑，短线探底之路将继续。

　　光大期货分析师钟美燕补充称，期现货联动下滑，远月较近月弱势更为明显。现货方面，内地价格跌幅扩大，内蒙最低成交至1650元/吨附近。需求弱势主导下，短期贸易商接货意愿薄弱，厂家想挺价都难。期货方面，之前远月升水近月，使得空头移仓时更具有价格优势。