工人在对春运动车组进行保养和检查。

　　“十二五”以来，中国铁路总公司加快推进“四纵四横”高速铁路为骨架的快速铁路网建设，国家快速铁路网基本建成。到2015年底，中国高速铁路运营里程达到1.9万公里，居世界第一位，与其他铁路共同构成的快速客运网可基本覆盖50万以上人口城市。同时，一批境外项目取得重大进展。

　　“四纵四横”骨架建成

　　17日，在中国铁路总公司召开的年度工作会议上，总经理盛光祖用数据呈现了我国铁路建设的成就。

　　一年新增高铁3306公里。去年，全国铁路完成固定资产投资8238亿元，投产新线9531公里，其中高铁3306公里。一年运送旅客25亿人次。

　　从高铁来看，目前，我国“四纵四横”高铁主骨架基本建成，在区际运输中发挥着重要作用。“四纵”高铁，已开通运营了京沪高铁、京广高铁、京哈高铁、上海—杭州—宁波—福州—深圳快速铁路等，今年将加快建设京沈高铁；“四横”高铁，已开通运营郑州—西安—宝鸡、杭州—长沙—贵阳、南京—合肥—武汉—重庆、胶济客专、石太高铁等。今年将加快建设济南—石家庄、徐州—郑州、宝鸡—兰州、贵阳—昆明高铁等。

　　盛光祖表示，今年铁路部门将全力抓好重点项目实施，保持建设投资规模，加大以中西部地区为重点的铁路建设力度，为经济发展和民生改善发挥作用。2016年完成固定资产投资8000亿元。

　　境外项目马不停蹄

　　另外，2015年铁路总公司配合国家领导人出访，多次在国外举办快速发展的中国铁路展，大力宣传我国铁路发展成就。积极应对激烈的国际铁路市场竞争，加强双多边铁路交流与合作，推动建立银企合作机制，创新境外项目合作模式，一批境外项目取得重大进展。目前，中老铁路已经开工建设，中泰铁路、匈塞铁路塞尔维亚段正式启动，印尼雅万高铁即将开工建设，俄罗斯莫斯科—喀山高铁、美国西部快线等项目加快推进。

　　铁路总公司积极开拓国际物流市场，打造以铁路为主导的中欧、中亚班列国际物流品牌，班列运量实现持续大幅增长。2015年，开行中欧班列815列，同比增长165%。

　　高速动车最受欢迎

　　去年，铁路继续深化重点领域技术创新。时速350公里中国标准动车组成功下线运用考核，新型机车、大型养路机械等关键技术装备自主研发取得重要突破。

　　业内人士表示，350公里中国标准动车组将成为中国铁路高铁“走出去”主打的车型。

　　此外，京沪高铁工程项目获得国家科技进步奖特等奖。据悉，铁路正不断加快推进信息化建设，以新一代客票系统、货运电商系统、运输调度管理系统的成功应用为带动，改进和创新业务模式。