相比万达和万科，业务更为多元化的绿地，可能是最早提出通过资本并购实现业绩扩张，优化财务的公司。在这方面，绿地的进展十分迅速，在借壳金丰投资整体上市获批短短两个月时间，绿地就收购了一家港股上市公司的控股权，并增持了一家港股上市公司股权。

　　而这一做法，也在资本市场受到了投资者认可。在绿地借壳金丰投资整体上市有条件获批前半个月，股价就由停牌前的24元上涨至35元多，涨幅接近50%。记者发现，上述收购除了将绿地资产注入上市平台的预期，更重要的目的在于通过收购提升资产质量，进一步推升业绩。

　　投资：动作频频

　　4月23日，绿地重组金丰投资获通过时，绿地集团董事长张玉良表态，在新增长点培育方面，绿地将用好投资并购、互联网+等手段。在投资并购上，绿地一方面将通过战略并购实现业绩扩张，优化财务结构；另一方面将以资本为纽带，通过控股或参股形成一批发展空间大、盈利前景好、商业模式新的企业，打造一批“绿地系”企业群。

　　仅仅两周后的5月7日，绿地金融海外投资集团有限公司又与博大绿泽国际有限公司(01253，HK；以下简称博大绿泽)订立协议，绿地金融有条件同意认购博大绿泽配发及发行的总共5944万股认购股份，认购价为每股2.15港元，总认购价约为1.28亿港元。认购股份相当于博大绿泽已发行总股本的7.19%。此次认购完成后，绿地金融持股比例提高到12.90%，进一步巩固了第二大股东的位置。

　　资料显示，博大绿泽是一家快速成长的综合性园林景观设计建设服务供应商，公司专注于各地主要城市的园林绿化项目，针对不同项目为客户提供“一站式”园林景观设计建设服务解决方案，包括设计及规划、设计完善、建设、苗木种植及养护。该公司拥有城市园林绿化企业一级资质、风景园林工程设计乙级资质等多项资质。

　　绿地当时承诺，将为博大绿泽提供三年国际、国内园林、绿化项目订单，每年合同金额不低于3亿元人民币，通过有力的项目支持，推动上市公司持续发展壮大。

　　在收购博大绿泽后，绿地表示，要围绕集团转型发展目标，着力提升资本运作水平，使资本经营真正成为撬动企业规模扩张、结构调整和模式升级的有力杠杆。

　　而仅仅十天之后，5月18日，金丰投资发布公告称，绿地集团境外全资附属公司与中国润东汽车集团有限公司(01365，HK；以下简称润东汽车)、Rundong Fortune(润东汽车现控股股东)签署认购协议，绿地集团境外全资附属公司有条件同意认购润东汽车有条件同意配发及发行的总计53627.07万股股份，认购价为每股2.89港元，总认购价为15.50亿港元。认购完成后，绿地集团境外全资附属公司将拥有润东汽车投票权的30%，成为控股股东。这标志着作为绿地集团“大消费”产业重要板块的汽车产业首次拥有了港股上市平台。

　　除了增持博大绿泽，收购润东汽车。绿地在金融投资层面也是动作不断。比如牵手建行发起成立首支轨交PPP基金，又比如绿地香港5月27日宣布，其互联网金融公司“绿地金服”正式开业。绿地金服总裁杨晓冬透露，除了地产宝等房地产金融产品，公司还将经营互联网金融平台，目标为未来3年平台交易量突破1000亿元人民币，注册用户数突破300万。

　　这一系列令人眼花缭乱的动作不禁让外界猜测，接下来绿地是否还会有新的投资收购计划，以将旗下业务注入到更多上市平台？

　　收购：不只看中平台

　　亿翰智库上市公司房地产研究中心主任张化东指出，绿地收购多个上市平台，核心还是为了推动旗下的各个板块更好地增长。因为在资本市场上，单业务类别上市企业的业务竞争优势更容易凸显，也更容易进行融资。

　　在他看来，绿地旗下的大金融、大消费以及城市产业集群中的地铁建设业务，都对资本市场有比较强的吸引力。其中，下一步最有可能上市的应该是绿地大金融领域的相关业务。

　　对于上述猜测，绿地方面表示，由于涉及到上市公司信息披露，未来的收购计划和目标目前尚无法公开。

　　绿地内部人士表示，以绿地旗下的汽车业务为例，除了润东汽车，绿地还有绿地汽车、云峰汽车两大资产，上述三大资产整体构建成绿地汽车业务。目前，这三大资产还是独立的，润东汽车的排名要比绿地汽车、云峰汽车更靠前。

　　根据中国汽车流通协会发布的“2014年度中国汽车流通行业经销商集团百强报告”，润东汽车的营业收入达到154.69亿元，排名第19位，绿地汽车营业收入只有62.33亿元，排名第58位，云峰汽车营业收入仅35亿元，排名第88位。

　　绿地方面指出，通过认购润东汽车股份并成为控股股东，绿地汽车产业的总体规模将跻身全国汽车经销商集团的前列，市场占有率进一步提升。

　　显然，绿地收购润东汽车，并不仅仅是为了汽车业务未来整体上市，也为了进一步提升汽车板块的整体资产质量。而绿地也希望，润东汽车能在绿地集团支持下进一步拓展新能源汽车、电动汽车及混合动力汽车市场，推动汽车融资服务及汽车租赁金融业务，进军互联网汽车销售市场等。

　　绿地方面分析，预计汽车后市场将达到万亿元规模，这是他们看好这一市场的关键。

　　由此来看，绿地在完成整体上市后的资本运作方向不只是看重平台，更是借助收购扩张业绩，优化财务。而这也许才是投资者看好金丰投资的主要原因。

　　但东方证券首席地产分析师竺劲说，收购多个上市公司平台，将资产装入这些平台有一个较为漫长的周期。等业务完成上市后，牛市也许早已过去。