中国网财经5月18日讯 Uber亚洲商务总裁Eric Alexander昨日出席“2015创新中国峰会”时表示，中国是Uber全球增长最快的市场，我相信它能够适合中国的市场，Uber也会和政府一起来解决现在存在的问题。

　　以下为演讲实录：

　　各位好，非常高兴今天能来到这个峰会。听到刚才几位的演讲我觉得十分振奋，尤其是听到工信部的杨部长，还有河北省省长张先生的发言，我都觉得非常振奋，我认为协同发展合作确实非常重要。我自己是非常幸运的，在我整个的职业生涯当中都一直在和初创公司在打交道，最开始是在网景，网景在最初的网络浏览器行业是非常具有创新精神的，引入我们新的经济时代，就是互联网时代。我之前和百度曾经有过一次会谈，我和李彦宏曾经谈过这个问题，当时我是在网景，他也在硅谷，是一个搜索引擎公司，是在互联网搜索引擎方面是始作俑者、初创者。我们看到彼此成长的轨迹，他从硅谷回到中国创造了中国的百度，这是非常有趣的。

　　今天的峰会主题是“从硅谷到固安”，我也从硅谷带来了我的经验，确实从中国的创业者身上学到了很多东西，我每天都在学习。中国的初创公司非常了不起，中国的创业者具有不可思议的智慧，他们也非常勤奋，我相信跟他们的合作一定会带来新的成果。中国政府的领导人也是非常具有远见卓识。特别重要的一点，政府的激励政策非常重要，今天我们在的这个创业大厦，如果没有政府的远见卓识，关于支持创新方面的政策，可能压根不会存在。刚才省长也提到了，非常重要。如果想让企业取得成功，必须要和政府联动发展，政府必须要支持，不管是从融资还是从其他方面。华夏幸福打造了一座城，这真的很了不起，也是冒了非常大的风险，我觉得成果卓著。我希望有一天，差不多20多年以后，我再回来看，希望看到固安成为新的硅谷，希望看到有很多树，绿化比现在更好。几十年前的硅谷也是丛林遍野，有很多农田，现在已经成为全世界最前沿的科技阵地，固安也会经历这样的变化。

　　Uber这样的公司每一年可以在世界全范围内提供成千上万或者是几十万的工作机会，但是必须是需要政府提供的基础设施。我们一开始只有几十个员工，现在有了几十万的员工，这是非常大的发展。我们也有来自于硅谷银行的嘉宾，也会跟大家分享，他们跟我们之间也有很多的合作。作为一个创业者来讲，我们必须要有勇气去冒险，我们的业务也不一定一直是稳定的，我们需要融资方面给我们提供的支持。比如像硅谷银行，我们也希望有一个融商的环境，比如中国给我们提供了非常好的经商环境，使我们能够大范围的扩张，我们现在到底想做什么样的事情。我们希望搞清楚美国的公司要进入中国必须要了解什么，我并不认为我们进入中国就是完全的外国公司，因为我们所有的员工都是中国人，我们雇佣的所有员工都是中国人，我们觉得要让一个外国的公司在中国成功的话，就是要去雇佣本地居民的子女，他们的儿女，因为他们对本地的发展有着深切的感情。他们也非常了解本地，比如上海的子女有可能去其他地方念书，回到上海来再建设上海，他们非常了解上海，我们的DNA就是建立本地的文化，这和很多的公司想法不太一样。我回答我们是否完全是一个美国的公司，我并不这样认为，我们认为在中国是一个中国公司。刚才听到来自于政府的官员，以及前工信部部长的讲话我深受启发，因为我们也不是每天都能够听到这么多让人感到非常有启发的话，我感到非常兴奋。

　　我先问一个问题，在座的有多少位知道Uber是什么？有的话请举手。谁用过Uber呢？现场也有我们的客户，这很好。再问一个问题，有多少个人在下午五点在北京打车的？很难吧，如果觉得难就举手。这些事情是我们觉得政府和像Uber这样的公司一起能够解决的问题。

　　我们公司一开始就是基于需求上建立的，这是所有的创客创造的源泉，任何一个人建立一个公司的时候肯定要基于真实的消费者需求，用户也是一样。这是两位创立人，他们之前去巴黎玩，巴黎那天很冷，又下雨，他们打不到车，在街上手招都打不到车，如果我们在手机上能够按一个键就能打到车，这多好啊，这就是我们点子的来源。我们打造是非常简单的应用软件，把一个线下的业务变成线上的业务，这是一个革命性的改变，可以在手机上下载这样的软件，按一个按纽可以打到车。一开始是私人的俱乐部，我们两位创始人说我们建这样的东西很酷，按一个手机上的键就可以打到车，我们买十多辆奔驰，让我们的朋友用，要给他们密码，这是一个私人的俱乐部，不是每个人都能用，我们一开始是这么做的。然后想用的人越来越多，很多人说能不能邀请我，给我一个密码，有了这样的扩张，市场上对这个服务还是有很大的需求，我们觉得拓展一下。所以一开始是很小型的，这是我们一开始做业务的截图，

　　(图)这是三藩市，可以看到我们的车不多，可以看到实时的路径，一开始我们是这样的情况。我们发现这个市场上有很大的需求，我们觉得风险还是蛮大的。如何拓展它。如果一直买车，像一个大的交通公司运行是很难的，作为一个技术公司来讲我们不需要这么做，我们可以更多的考虑消费者的需求，是不是可以去寻找合作伙伴，这是比较好的方法，因为很多人都有车，所以司机其实蛮多的，如果把这些事情结合在一起，那就可以成功。

　　我们一旦这么想了之后，我们觉得有一些不同的价格点，大家承受的价格水准不一样，有人想要出租车，有人想要一般的车，有人想要高级的车，比如像奔驰，我们有不同的价格点。低成本总是一件好事，如果能够提供低成本的交通解决方案的话，大家是非常热爱的。这是不久之前的一张截图，我们的河北省长说密歇根湖，我们河北的建立是像密歇根湖一样，这就是密歇根湖，大家可以看到所有实时在路上行走的车，我们有最便宜的Uberx的车，开这种车可以跟我们注册，经过我们的审批可以提供交通的服务，有各种各样的车。我们发现拓展得越来越快，越来越大，很多人都依赖我们的服务，变得越来越大。

　　很多人问我们一个问题，那纽约市有这么多出租车，为什么需要Uber的服务呢？北京人也问过我们这样的问题。但大家看一下纽约，这是纽约几个月之前的实时路况，可以看到在内部我们把它叫做车群，有好多车。我们的车在路上太多了，把这个地图都遮得看不清楚，经济发展很快的时候，肯定会出现这样的情况，消费者可以去叫各种类型、不同等级的车，高端的有Uber奢华的，还有便宜的Uber出租车，要把这个事情做好，必须要有政府的支持，政府可以提供相关的政策和规定，使我们能够提供这种服务。这也是为什么我们在中国和政府达成协作，使我们能够提供这样的服务。之前没有人能够预料到纽约可以有这种服务。

　　现在我们提供各种各样的服务和各种各样的车，消费者是非常喜欢我们这样的服务，非常依赖我们。我们可以在很短的时间内提供服务，之前总开玩笑说在三藩市，这个问题是我冲凉之前是在APP上叫车，还是冲完凉再叫车，而现在看叫车的时间非常短，不需要这么长的时间，基本是冲完凉之后再下电梯叫车来得及，车马上就来，成本低，效率非常高。我们帮助市民想去哪儿就去哪儿，更多人成为我们忠诚的客户。

　　我们服务里面还有一点是非常棒的，我有很多在北京的中国朋友告诉我说，给现金很麻烦，现在不用这样，你进车之后不用给现金，我们现在跟支付宝、银联有合作，你直接用手机坐车的时候做各种各样的事情，不用给现金，手机上跟信用卡绑定就可以付款，这是非常好的一个事情，只要我们的司机提供银行帐户就可以，税务什么的都在中间处理好了，这是之前都没有做过的事情。如果现在在两分钟之内在手机上按一个按纽就可以打到车。

　　这个幻灯片是昨天才做的，这个数字已经不对了，我们现在已经不止300个城市，现在有58个国家，上周新进入另外一个国家。在如此快速发展的公司里面，我们学到的一件事情就是和政府的协作是非常重要的。我们必须要从这个数据里面学到东西，所以也有各种数据，员工的数据、业务数据等等。我们也必须要了解一个城市真正的需求是什么，一个城市里面的人是怎么移动的。而且需要非常非常本地才行。我是做商业的，我们也有公司里面是管运营那边的高管，所有本地的总经理、本地运营者他们都要了解这个城市真正的需求。这是非常重要的。我们要把他们的这种了解融入到我们最后的决策里面去，我们是请了非常棒的，很聪明的人加入我们公司来管理本地的业务。

　　我想给大家放一个视频，声音可能放不出来，给大家看一些截屏，像芝加哥、纽约这样的城市实时路况的截屏。但有一点很有意思，就可以看到这个城市像三藩市这样的，比如在平时和周末路况看起来是怎么样的，比如说周二或者周六是什么样的情况，也给大家展示和政府的合作是怎么样的重要。这些是实时能够用所有的道路，就是你在三藩市开车可以走的路，车可以走的路。刚才跟麦肯锡的这位先生也谈到，其实有时候觉得一个城市里面道路的使用比让你觉得非常惊讶，建了这么多路，最后的使用率有着非常大的差异。在三藩市就是这样的情况，所以必须需要这样的一种图帮我们看一下哪些路是可以用的。这是三藩市现在的实时情况，这个视频非常慢，但是可以看到一个改变，星期二和周末的情况。给大家看一下在一天不同的时间，在周二和周六有什么样的变化，这是非常有意思的数据对比，也可以帮我们搞清楚高峰时期司机应该在哪里，现在司机在哪里，应该有当地人了解这个城市的呼吸。比如说这边有一个碧昂丝的演唱会，演唱会快结束了，你也能预测到周围的交通需求骤增。

　　(图)右边是周末的实况，可以看到周二上午大家都去CBD，非常忙碌。所以通过技术的帮助，我们可以保证让司机能够最快的到最需要他们的地方去，再像北京这样的大城市，有2000多万人口，所以特别重要的是让大家明白需求在哪里，让司机们能够尽快赶到那里去，这是非常不容易的，我们也和政府一直在积极协同合作，找到问题的症结，最后解决这些问题。

　　可以看到，在工作日和周末的路况的情况是非常不一样的，这也是说明我们作为一个私营企业，我们可以把这些数据跟政府来分享，使得我们整个城市的效率能够提高。所以我相信这确实是革命性的，同时也是颠覆性的。媒体都在报道我们的情况，我想大家也都了解了，这一切都不应该让大家感到惊讶，因为这是一项颠覆性的事业，会引起很多问题，同时也不能回避这些问题，要积极的去解决，我们知道给人们带来好处，同时我们也保持一颗谦卑的心。最后一定会证明我们做的事情是有益于大众的，我们做的事情大家会喜欢，最终我认为政府也会喜欢。因为我相信我们正在做的事情是弥补了或者是在协助政府做他们暂时还没有触及的工作。这是另外一些截屏，我没有办法讲得更具体，总的来讲可以看到这些差异。

　　我们进入中国不太久，我接任以后觉得特别振奋，特别幸福，来负责亚太区的工作。因为这个市场每天都带来令人振奋的变化，尤其是中国。中国是我们全球增长最快的市场，毫无疑问。因此对我们来说真的是让我非常激动、非常兴奋，我们希望能够把我们的专长带来，同时在不断变化的市场上希望能够与时俱进，我们的口号是“人民优步”。这是我们试图想提供的一种低成本的服务，大家经常告诉我说，他们特别喜欢我们的服务，喜欢我们的软件。我想通过不断地革新，我们将会更好的满足中国民众的需求和要求，像北京、上海等等。大家非常喜欢我们的服务，司机也很棒。事实上有趣的是在上海，我们的司机很多人他们也是互联网的创业者，创客，他们为什么喜欢开专车呢？因为他们想听到民众的呼声，看到民众的需求在哪里，同时他们也可以兼职赚一点钱，最重要的是想和普通民众有接触，了解他们真实的需求，这一点是特别重要的，对我们来说也是特别好的机遇。对中国来说，需求这么大，市场这么大，发展这么快，现有的出租车市场是不能够满足需求的，大家已经证明这一点，这一点是行不通的，没有能够跟上中国民众不断增长的需求，比如要等20分钟才能等到一个车，而且还得多加钱，我们的出钱就是旨在解决这种问题，尽管是颠覆性、革命性的商业模式，但是我相信它能够适合中国的市场，我们也会和政府一起来解决现在存在的问题。

　　(图)这个图大家可以看到中国市场爆炸性的增长。中国把其他的市场远远抛在后面，大家看到伦敦、旧金山等等，远远被中国市场抛在后面，比如上海、杭州、广州，这个增长简直让人瞠目结舌。我们只好拼命的努力来跟上市场的需求，但说实话真的不容易，我们聘用当地市场最有经验的专业人士，而且投入也相当大。我们作为初创公司，也和中国企业合作，比如和百度合作，因为他们非常了解中国的本土市场。我们必须要有最棒的合作伙伴，我们听到很多他们给我提供的建议，我也和李彦宏和他的手下有很多次的交谈，我觉得特别好。

　　总的来说，成本也很大，但是有了革新、有的创新，它带来的是一场颠覆性的变化，必须要相信你的直觉，相信要坚持，而且要不断地学习，不断地借鉴经验，也要虚心听取其他专家、行家的意见，他们可能有时提的意见让你觉得不是很中听，有时候非常突兀，但是必须要兼收并蓄，增长非常快，中国的城市人口规模非常大，现在我们在中国十个城市都有业务，而我们服务的人口还不到整个人口的14%，所以增长的空间十分之大。而且我们现在这十个城市只是人口最密集的地区和城市，所以我也特别想把我们的业务拓展到像固安这样的城市，也参与到这样的城市基础设施建设中来。

　　我们在旧金山最开始提供这个服务，之后在其他城市也推广，我们叫做Uber POOL，就是Uber池，也就是拼车，在北京有很多人都是这样，一个人开车，这样的话引起了拥堵，为了解决这个问题，我们也开动脑筋，不仅是需要科技和人的协作，我们知道很多人想搭顺风车，很多人想拼车，如果能够把需求满足的话，就能够使得很多人不再一个人开车上班。下面的数字可以看到是应用Uber拼车的人数，这个工作真的非常难，但是我们知道必须要解决这个问题。因为它值得我们这么做。大家可以想一想，如果两到三人乘坐一部车，不管是白天还是晚上，可以乘坐这些车，将会把路上的拥堵减少17%-22%，这对于北京来讲也是一个非常好的举措。如果看右边，当你选到乘客1、或者乘客2，把乘客1放下，又接上另外一个乘客，这样我们的效率也会不断提高，在旧金山就是这样，只要点一个键，就可以花5块钱拼一个车到这个城市任何一个地方，之前乘出租车可能要花20多美金，现在只要5美金，只要你愿意跟别人拼车就可以做到，但是我们让你了解这个乘客是谁，他是陌生人，我们经过数据的分析，我们知道他是一个可靠的拼车者。现在大家非常喜欢这项服务，已经开始把这个当成公交之外的一个非常重要的出行选择。

　　另外一点，像旧金山这样的地方停车非常贵，可能停车需要24-40美金，现在通过拼车可以很大程度上解决这个问题，我们已经看到这样的趋势，人们已经不需要第二辆车。以前就是这样，你早上起床去开车，然后堵在路上，最后又花40美金去停车，现在只需要花5美金就可以完成所有需要的。

　　还有一点，我们和城市和政府合作，作为一个公共交通系统或者手段的补充，大家可以看一下，这是东京的一个图，可以看到有很多的公交线路，但是公交线路之外需要我们的补充和辅助，我们也希望能够有新的顾客和客户来用我们的服务。我们希望能够通过我们的服务把他们带到公交车站或者地铁站，他们乘地铁可能花的钱都不到10块钱。上海也是这样。可以看一下黑色的线就是公交线路，而我们的服务很好的补充和辅助了公交系统。当然这一切都不是一蹴而就的，我们在不断地学习分析数据，不断了解情况的发展，找到新的需求。所以我们看在一个新的城市建设的时候，当他们在建基础设施的时候，我们需要看到居民们能够很容易的就能够搭乘地铁。

　　总的来讲，我们要不断地发现用户的需求。我们通过调研和数据的分析发现，这里有一个大的需求，再看这是澳大利亚的布里斯班，我们试图把人口密集和人口相对不密集的地区进行平衡，现在做了一段时间，在人口密集的地方，也就是打到我们的车不到五分钟，有一些地方可能需要8-11分钟，所以还是刚刚讲的那句话，每天我们都在不断地学习，不断地分析数据，不断地通过合作，不断地了解市场发展新的趋势和需求。像我们这样的公司来到中国，我们必须要和当地的合作伙伴合作，和现在的基础设施现有的要找到一个弥合点。

　　还有一点，发现在酒吧关门的时候，凌晨两点的时候用车需求是最高的，作为像我们这样的行业，这样的需求确实可以整个提升城市的运营，比如说西雅图曾经酒驾是非常严重的问题，因为有了我们的服务，这个城市的醉酒驾车率已经下降10%，当然我们也和西雅图的市政府合作，也知道对政府和对市民都是好消息。

　　我认为在这段时间最重要的一个经验就是我们的CEO非常有勇有谋，他有远见卓识，他说我们一定要勇往直前，同时也要保持谦逊，作为一个想通过革命性、颠覆性的事改变这个世界的人，必须一方面要勇往直前，同时要永远保持一颗谦卑之心。这就是我们能够以这么快的速度发展的经验或者心得。非常高兴能够出席本次的峰会，再过二十年希望回来看到一个全新的固安，看到智慧的大脑云集固安，使得固安取得新的发展。非常感谢各位。