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日本汽车业担心上调消费税影响汽车销售

  • 发布时间:2014-11-04 09:35:11  来源:中国质量报  作者:佚名  责任编辑:陈龙

  10月28日,日本汽车工业协会预计若2015年10月日本消费税上调到10%后,2016年度日本国内新车的销售量(包含小型汽车)最多将减少50万辆。

  今年4月1日,日本政府将消费税上调至8%。日本汽车工业协会预计今年的国内新车销量为475万辆,比去年的569万辆减少了94万辆。根据3%和2%的上调幅度比例换算,若明年消费税继续上调至10%的话,新车销量将进一步下降。

  汽车销量的下降,将导致汽车产业大批从业者失去工作,还会波及相关的钢铁、电机等制造业。对于日本政府来说,上调消费税带来的利与弊,绝对是必须慎重考虑的问题。

  美国汽车次贷风险增加

  据海外媒体报道 在美国,最近汽车次级抵押贷款激增,这意味着汽车次级抵押贷款的风险增大。根据纽约联邦储备银行的报告,自2009年以来,与其他贷款相比,美国汽车次级抵押贷款增长迅速,利用该贷款买车的人增加了近一倍。

  虽然目前这种情况还未增加美国股市风险,但业内人士说,仍要对发放汽车次级抵押贷款保持谨慎态度。因为利用这些贷款的人不仅信用等级低,且经销商行为不当,可能对股市会产生不利影响。纽约大学斯特恩商学院经济学教授劳伦斯·怀特认为,尽管汽车次级抵押贷款在抵押贷款所占比例不到1/10,但也有可能间接引起物价上升。而且,一旦汽车次级抵押贷款崩溃会引起经济震荡。

  此外,在汽车次级抵押贷款中存在掠夺性贷款现象,会使低收入借款人处于险境,增加欠债的风险,从而影响他们找工作。这种贷款也影响借款人对开支的安排,联邦商务委员会金融事务部的马利尼·迈克尔说,在过去几年中,他们处理了多起与汽车次级抵押贷款相关的欺诈案例。比如,经销商在还款问题上误导借款人,这就要对其进行处罚。又如,经销商允许客户以抵价购物形式,在还第一辆车的贷款时就可以贷款买第二辆车,这样的经销商也要受罚。

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