别让“报废车”

　　给报废了

　　□ 林 鸣

　　车和人一样，都面临生老病死。不过，人如落叶有归宿，所有“老”车却未必能寿终正寝，有些车的“后事”相当诡秘——所谓的报废汽车，是指达到国家报废标准，或虽未达到国家标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件或国家机动车污染物排放标准的机动车。然而个别车主受利益驱动，无视国家规定，将报废汽车交给黑作坊进行拆解，导致报废汽车和残件流入社会。只需一辆三轮车、简单的切割设备和一块空地，拆车黑作坊就能开张营业。 这些从事“借尸还魂”的地下工作者，俗称“中国三汽”。近些年各地不断发现从事非法回收拆解报废汽车的现象，给道路交通安全带来极大威胁。更奇怪的是，有的汽车不到报废年限便“失踪”了。原来，一些车主受利益驱使，让临近报废及报废车辆流入“黑市”。这些车辆要么被转卖到三四线市场及农村市场继续使用，要么被“黑拆解点”拆出五大总成回流到市场，被装配在“新”汽车上。在车水马龙的公路上，与您擦肩而过的很可能是一辆“三汽”产品。这么一说，司机师傅都能惊出一身冷汗。

　　根据法规规定，报废车辆拆解必须将发动机、方向机、变速器、前后桥、车架等五大总成破损，以防再次利用影响安全。但实际上，流入黑市的报废车并不按规定拆解，车况尚可的报废车会被翻新出售，而无法再开的车辆也会被肢解后取出零部件，重新拼凑成“新车”。可想而知，这种车上路行驶，不啻“定时炸弹”。请您注意，来自专家和警方的提醒，不亚于“安全的二重唱”。他们高声“唱”道：为了保证自己生命的安全，请大家不要贪图所谓的便宜，去市场上购买报废车和拼装车。正如动物保护主义者所说，“没有买卖，就没有伤害。”购买二手车时，一定要打开引擎和车门，观察车头各焊接点是否有人为修复的痕迹，检查车辆的发动机号、车牌号是否与车辆证件相符、有无改动痕迹，以防止买到报废车和拼装车。同时，购买二手车时，尽量避免签订手写合同，而是使用《二手车买卖合同示范文本》。众所周知，驾驶报废汽车的后果是相当严重的。第一，因机动车辆达到报废年限技术性能差，操作灵活性、稳定性、制动性能等大大降低，安全隐患随时存在，严重威胁其他车辆和行人的生命财产安全。第二，报废机动车因没有参加保险，且车辆也不值钱，一旦发生交通事故，大多驾驶人无力承担巨额经济赔偿。因而民警特别用“男高音”提示：车主必须充分认识到报废机动车非法上路行驶的危害性，避开不法商贩的金钱诱惑，尽快办理机动车报废相关手续。尽管此举给自己添麻烦，但是为了公众安全和内心良知，这个麻烦“找”值了。

　　每天，少许报废拼凑车就藏身车流中，任凭慧眼也难以分辨。我们不知道，身边呼啸而过的大货车，是不是一辆“僵尸车”？谁敢担保，下一秒钟不会发生车毁人亡的惨剧？但我们知道，“报废车”的消费者大都是低收入人群，这部分人手头较紧，为生计所迫买车营利，而且普遍存在侥幸心理。可是您应该好好琢磨：驾驶一辆摇摇晃晃的病车，不光自己冒着生死危险，更是对其他人生命的极度漠视。能否挣到钱咱先不说，自己的小命很可能被报废车给“废”了。