□本报记者张海燕

　　随着汽车智能化时代的到来，驾驶员辅助系统越来越多地受到广大中国车主的关注，并涌现出不断增长的需求。2015年底，全球领先的汽车技术与服务供应商博世针对中国汽车用户展开了一项驾驶员辅助系统市场调查。其结果显示，大部分中国车主对驾驶员辅助系统持积极开放的态度，并且表现出极高的兴趣度和认知度。

　　“驾驶员辅助系统是未来自动驾驶的基础，我们非常高兴看到这一技术能够在中国广受认可。消费者的开放态度和超前观念将为博世在这项领域创造更大的发展空间。”博世底盘控制系统中国区驾驶员辅助系统业务单元副总裁蒋京芳表示：“此次调查得出的宝贵数据，能帮助我们更好地了解到本土客户的切实需求，对于未来自动驾驶的发展具有重要意义。”

　　驾驶员辅助系统受关注度高

　　在调查中，有超过80%的受访者认可驾驶员辅助系统能够大幅提高驾驶安全性和舒适性，73%的受访者则表示愿意依赖驾驶员辅助系统，用其来替代日常驾驶中的部分简单操作。在被调查的21项驾驶员辅助功能中，超过3/4的消费者都表现出了极大的兴趣度，其中与安全相关的驾驶员辅助功能成为关注重点。

　　调查显示，复杂恶劣的天气情况以及行人的突然出现，这两种行驶情景往往使超过半数以上的受访者倍感压力，这一现象在SUV和中小型车辆购买者中尤为突出。所以调查中重要性排名的结果也就不言而喻了：针对弱势群体的自动紧急制动系统，被受访者列为了最重要的驾驶员辅助系统。盲点探测/变道辅助、自动紧急制动（高速）则紧随其后。这与调查结果不谋而合：约有59%的受访者表示，曾因变道时未能察觉到后方车辆而遭遇危急情况；大约62%受访者曾因突然的交通状况而进行紧急完全制动。另外，倒车影像、全景系统和自动泊车辅助同样榜上有名，这是因为狭小的停车空间往往让41%的受访者在泊车时感到压力，无所适从，同时约有40%的受访曾因驶出停车位时没有看到其他行进车辆，而导致小型事故。

　　预测性紧急制动系统受重视

　　欧洲权威汽车安全认证机构——欧洲新车评价规程（EuroNCAP）同样强调驾驶员辅助系统的重要性，并规定自2014年起，没有配备相关驾驶员辅助系统的新车型就无法获得五星安全评定。预测性紧急制动系统在此次驾驶员辅助系统中国市场调查中，被认为是最重要的功能。同时基于中国道路交通事故深入研究CIDAS的有效性分析表明，预测性紧急制动系统可以有效避免高达约65%的道路追尾事故，这与欧美国家的有效性结果较为接近，美国和德国分别为74%和72%。

　　作为道路交通安全的领航者，博世研发的预测性紧急制动系统基于周围传感器和电子稳定程序ESP的联网，在即将发生追尾事故的情况下，能够避免事故的发生或者降低事故的严重程度。

　　7成受访者支持自动驾驶技术

　　据世界卫生组织（WHO）统计，全世界每年约有130万人因道路交通事故而丧生。其中，约90%的交通事故都是人为原因造成的，而自动驾驶是避免人为驾驶失误，实现“零事故”驾乘愿景的有效途径。此次调查结果同时表明，中国车主对创新技术持开放态度，并乐于接受自动驾驶技术。约3/4的受访者明确表示支持自动驾驶技术的发展，认为是驾驶员辅助系统的发展方向，能够进一步提高道路安全。同时超过2/3的车主希望在车流量较少或距离较长的情况下，选择自动驾驶模式。

　　博世通过对驾驶员辅助系统的持续创新，分阶段实现自动驾驶。目前，拥有部分自动驾驶功能的交通拥堵辅助功能已于2015年量产，该功能针对车辆频繁起停的交通状况，在时速0~60km/h时自动对车辆进行制动、加速、转向等操作，使车辆在遭遇密集车流时也能轻松到达目的地。博世致力于到2020年实现高速公路引导功能，从而在高速公路上实现高度自动驾驶；2018年自动代客泊车功能将会量产，车辆可以自行寻找车位自动泊车；完全自动驾驶的实现预计会在2025年之后。从部分自动到高度自动，再到完全自动，汽车终将驶向自动驾驶的时代。

　　作为全球领先的汽车安全和舒适技术供应商，博世在驾驶员辅助领域具有绝对竞争力以及必备的专业知识和技术，拥有驾驶员辅助系统所需的全套传感器技术，包括超声波传感器、雷达、前置摄像头、近距离摄像头等，同时博世也是系统设计及传感器数据融合方面的专家，再加上博世的制动和转向系统以及在整车集成上的核心技术能力，以更强大的系统功能提高驾驶安全性和舒适性。