试乘试驾

　　□ 本报记者 张海燕

　　看商务车玩漂移，对记者来说还是第一次，而大着胆子坐在里面亲身体验，更是首次。11月7日，以“活力金杯·驾驭未来”为主题的华晨金杯新产品试乘试驾推介会在北京狂飙乐园汽车试驾基地拉开帷幕。记者现场体验了商务车玩漂移的惊险刺激，几乎被甩出去的感觉让心脏难以承受，忍不住大呼停车，再不敢享受第二次。

　　据了解，作为国内唯一拥有丰田纯正血统的华晨金杯已拥有百余款车型，覆盖客运、物流、商务、警务、公务、医疗卫生等多个领域，成为商务市场产品线最丰富、最全面的品牌。在本次新产品试乘试驾推介会上，华晨金杯遴选出3款车型：新海狮、阁瑞斯、大海狮，为现场嘉宾带来了精彩绝伦的特技表演。在场地路面湿滑的状态下，它们就像三剑客，各个身怀绝技，尽显金杯汽车的不凡品质。

　　此次活动可谓精彩纷呈，首先“三剑客”由3位赛车手分别驾驶，以1米的纵向间距，保持40/50公里的车速进行间距为18米桩的蛇形绕桩表演。众所周知，连续快速蛇形桩绕行，对重心高的车来说非常不利，很容易在连续反打方向的过程中，车身出现重心移动不及时而造成左右大幅度摇晃，甚至会有一侧车轮离地的现象发生。在实际操控中，新海狮作为头车，表现得得心应手；紧随其后的阁瑞斯表现出沉稳的商务范儿，顺利完成绕桩路线。最后的大海狮虽然车身最长最高，但稳定硬朗的底盘和悬挂调校，也让它完美地完成了绕桩动作。

　　紧接着，“三剑客”首尾相接地中速横向“之”字形绕行。在这个项目中，对“之”字的两个顶端要求很严格，只有充分利用车辆的最小转弯半径和充沛动力，才能保证队形。对阁瑞斯和新海狮来说，这不算什么难度，但是对14座的大海狮来说，确实是一个考验。作为驾驶者，在“之”字顶端的这个180度横向转向时，大海狮的方向指向和车身响应都非常积极，111千瓦的功率和241牛·米的扭矩输出完美保证了车身弯转加油的后续动力，丰田2.7发动机在这个环节发挥了强大的动能，毫无悬念地完成了动作，尤其令人惊叹的是：驾驶的自动挡大海狮，根本不用降挡，仅仅是通过油门和变速箱的自动降档，就轻松完成了操作需求。

　　在表演中，交叉高速蛇形绕桩是一个考验动力输出流畅、车身响应积极和驾驶者胆量的试驾科目，“三剑客”要高速交叉通过蛇形桩。最近的时候，新海狮的车尾、阁瑞斯的整车、大海狮的车头同时交叉出现在同一个桩位内，稍不留神，就可能导致3辆车出现碰撞事故。这就要求3辆车的动力输出不能迟滞，3位车手用油门控制速度，不怕快，就怕慢。动力输出稍微不足，或是车身响应略微松懈，都有可能造成车身姿态不稳，而导致事故发生。新海狮、阁瑞斯、大海狮的底盘实力、悬挂实力和充沛动力此时发挥得尽善尽美，同样是连续往返4次，同样是顺利完成.。行云流水的表现，博得了在场观众的一片掌声。

　　最让人惊叹的是双车对向甩尾飘移。必须承认，这对商务车来说是一个严峻的挑战。作为多功能商务车的代表，新海狮承载的任务有空间、舒适、承载、安全、性能5大重点，但绝不会有漂移。但是记者不仅现场看到了，也亲身感受了一把。

　　还是让事实说话吧：在操作中，赛车手充分利用发动机动力短距离内提升速度到50公里以上，以手刹配合方向、后轮驱动辅助的方式，两辆新海狮以漂亮的车身180度横滑完成了动作。车身在横滑过程中，一直保持着稳定的车身姿态，在这个半圆形的潇洒走位中，动力输出随叫随到，不仅动作完成得漂亮，而且后轮驱动力全力释放，车身立即又向来时的方向猛冲出去，连续的对向180度甩尾飘移轻松实现，现场观众不禁惊叹：商务车，也能玩儿这个！不仅如此，车手又连续做了新海狮的漂移入库表演：用4.9米车身长度的新海狮，漂移进入5.5米长的单车库位。再次让观众大声惊呼。

　　记者随后试驾了“三剑客”，亲自感受了新海狮、阁瑞斯、大海狮在U型弯、S弯、直角弯、蛇形绕桩及多种线路的沉稳表现。在北京冰雪的天气里，很爽。