□ 本报记者 郑建玲

　　去年下半年以来，受宏观经济形势的影响，我国汽车制造业及与之有关的零配件行业呈现出增长放缓甚至乏力的的态势，但记者日前在专注于汽车零部件设计、开发、生产、销售的上海嘉朗实业有限公司（以下简称嘉朗公司）嘉定生产基地采访时却发现，这里机器轰鸣，生产线正满负荷运转，技术人员正安装调试新购进的大型检测设备，差压机、工业机器人等关键技术和设备的研发正有序推进。“公司的销售收入也有望从去年的1.89亿元增至2.8亿元。”嘉朗公司董事长李健强自豪地说。

　　在不景气的市场环境中，为何嘉朗公司却能活力四射，逆市上扬？面对记者的疑问，李健强总结道：“这得益于我们有一支技术过硬的研发团队，得益于我们在创新技术和产品上的不断投入，更得益于公司自成立之日起所确定的发展方向，即嘉朗公司不仅要成为一家优秀的制造企业，而且还要成为一家围绕客户和市场需求做同步开发的技术型企业。”

　　在国内汽车零部件行业，嘉朗公司的发展历程并不长。这家在原上海瑞尔实业有限公司第三工厂的基础上成立的企业，于2010年以全新形象亮相汽配行业，生产的核心产品包括汽车铝合金底盘结构件、金属橡胶减震器、工业机器人及自动化装备，但却用短短5年的时间，实现了为全球知名汽车主机厂配套的跨越式发展。目前，在嘉朗公司主要客户名单上，上海大众、一汽大众、法国PSA（标致雪铁龙），东风本田、长城汽车、武汉神龙、德国ANVIS（爱维斯）等赫然在列。其中，生产的铝合金底盘结构件配套了全球市场大众系列50%的车型，而对神龙汽车全车型的覆盖率也高达60%～70%。

　　“过硬的技术和产品质量，是我们获得这些知名客户认可和订单的关键。” 嘉朗公司主管技术的副总经理陶同祥对记者说。

　　据陶同祥介绍，嘉朗公司现有员工403人，其中研发人员91人，占比22.6%；自2011年以来，研发投入均占到了年销售收入的6%以上，今年更是有望增至10%；2010年至今，公司先后获得国家发明及实用新型专利技术22项、高新技术成果转化1项，专利产品销售额占总销售额的80%；自2011年起，销售收入实现了年均近50%的高速增长。目前，嘉朗公司已成为上海市高新技术企业、科技小巨人企业，成功跻身全球同行前列。

　　记者在采访时获悉，自成立以来，嘉朗公司以新产品、新技术开发为切入点开拓市场，特别针对近年来汽车轻量化全球发展趋势对汽车零部件提出的更高要求，围绕铝合金材料、热处理工艺等着手大胆创新和技术攻关。为此专门聘请国内轻合金材料泰斗级专家李学朝担任公司技术中心总顾问，由他带领团队成功研制出了高强度铝合金铸造摆臂材料、双重均匀化+T6处理工艺、汽车摆臂液态挤压和差压工艺等，增强了原材料的强度和延伸率，在确保产品质量一致性的同时，还满足了日益严苛的环保要求。目前，嘉朗公司在铝合金产品研发上已具备了可根据客户要求有针对性地进行工艺、材料选择、设备选型、模具和产品设计等实力，生产出的汽车发动机铝合金支架、转向节等，产品质量和性能大幅提高，赢得市场青睐。

　　“眼下，国内从事铝合金铸造的企业，有的懂材料但不懂产品制造技术，有的懂产品制造技术但不懂材料，嘉朗公司兼而有之，形成了明显的竞争优势。”李健强自信地说。

　　在橡胶材料研发上，嘉朗公司聘请了德籍国际著名材料专家苏米特为技术顾问，解决公司在橡胶减震方面存在的技术难题，也收获了很好的成绩。

　　目前，嘉朗公司已构建了完整的技术创新体系，与哈工大、北航、复旦大学、北京有色研究院等科研院校建立了良好的合作关系，特别制定出台的《科研项目管理办法》、《研发奖励条例》等，促进了公司创新活动高质量、高效率的开展，增加了专利申请量和成果转化率。建立领先国内同行的检测中心和中试车间，为公司技术中心的创新提供了有力的支持。而公司已通过德国TUV SUD管理服务有限公司认证的ISO/TS 16949:2009、ISO9001:2008质量管理体系，也为创新产品的品质保驾护航。

　　李健强和他的团队在创立嘉朗公司时就有一个梦想，那就是用自有创新技术树立中国汽车零部件企业良好的品牌形象。目前，嘉朗公司已向这个目标迈进了一大步。“今后，嘉朗公司在研发创新上的投入还会越来越大。未来3～5年里，我们希望在继续做强主业的同时，凭借持续的技术积累，参与到汽车主机厂的技改项目中，同时积极向医疗设备、电子、高铁等领域进行产业延伸，在海外市场拓展上也实现新突破，推进公司的管理创新再上新台阶，年销售额达到5~8亿元。”这是李健强为企业勾勒的发展前景。