本报讯 （记者张海燕）新能源汽车再迎重大利好。原本10月26日是例行的北京新能源小客车摇号日，不过就在摇号前一天，北京官方表示，本期新能源汽车指标将不再摇号，直接向所有通过资格审核的申请人配置。有关专家表示，此举将进一步促进北京新能源汽车的推广使用。

　　10月25日，北京市缓解拥堵网站发布第5期小客车指标申请审核结果和指标配置情况，本期新能源小客车指标向所有通过资格审核的1.715万个申请人直接配置。有关专家表示，这可谓是北京首次带头破除全国新能源汽车地方保护的首举，示范意义重大。经北京市公安交通管理局审核确认，2015年2月26日中签过期未用个人普通小客车配置指标206个，按规定纳入本期个人普通小客车指标配置，因此本期将随机摇出个人普通小客车指标1.7806万个；摇出单位普通小客车指标1200个。公告指出，为落实国务院有关精神，进一步促进新能源汽车发展，本期示范应用新能源小客车指标向所有通过资格审核的申请人直接配置。也就是说本期1.715万个新能源小客车申请人将不用参加摇号可直接获得新能源汽车牌照。

　　据了解，2013年底，北京市交通委、公安局、发改委等14个单位联合发布《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》，指出从2014年起至2017年，北京增量小客车指标额度共60万个，其中17万个是北京市示范应用新能源小客车指标，将单设摇号池供市民和机构获取购买资格。

　　根据官方公布的8月份个人申请新能源车指标显示，越来越多的消费者开始申请新能源汽车，申领人数持续攀升。不过，随着申请人数的不断增多，中签几率也开始越来越低。8月份的新能源小客车摇号中签率相比6月大幅降低，中签比例不到40%。而在新能源车单独摇号政策实施初期，指标是有求必应，中签率一直处于100%的状态。今年以来却出现“紧俏”态势，8月份的摇号中签率已从前一期的6月超80%降至38%。北京市小客车指标调控管理办公室此前预计，10月26日进行的例行摇号工作，新能源车中签率将降为28%左右，会较上一期中签率再走低。

　　据专家分析，申请人数的不断增加，除了与人们环保意识的不断增强外，还与政策的扶持有很大关系。根据政策，目前在北京购买纯电动小客车续驶里程在80公里至150公里（含）之间的，每辆车可获得国家和北京市补贴共计6.3万元（人民币，下同）；150公里至250公里（含）的，每辆车可获得国家和北京市补贴共计9万元；250公里以上的，每辆车可获得国家和北京市补贴共计10.8万元。

　　而有了不用再摇号的政策后，有关专家表示，北京新能源汽车不限购、不限行，再加上不用摇号，将加大刺激新能源汽车的普及力度，新能源汽车势必将加快发展步伐。