2014年下半年以来，原油价格不断下跌，这导致天然气使用的经济性随之下降，也给天然气行业带来较大的负面影响。

　　从今年4月1日开始，我国天然气价格正式并轨。根据发改委的通知，各省增量气最高门站价格每立方米下降0.44元，存量气最高门站价格每立方米上调0.04元。这也是我国价格改革中，首次大幅下调天然气价格。

　　“国家下调气价，存增量气价格并轨，政府对于环保的重视、新环保法的推行等方面都将鼓励天然气下游应用市场的发展。” 中集安瑞科董事长高翔向《证券日报》记者表示。

　　值得注意的是，从2009年财政部、发改委、工信部、科技部四部委启动“十城千辆”计划以来，掀起一股电动车热潮，纯电动汽车作为新能源汽车发展的主攻方向，对其给予更多的政策扶持。但是，虽然受到国家政策扶持，电动汽车却因为技术瓶颈、配套设施不完善等因素，一直以来面临着很多质疑。

　　有业内人士表示，相比较而言，天然气汽车从成本和技术上将比纯电动车和混合动力车具备优势，其未来发展前景可期。

　　近年来，我国天然气汽车产业迅猛发展，加气站和天然气汽车总量均有大幅增长。随着各地CNG和LNG燃气加气站不断完善，使用领域从最初的城市公交逐步向长途客运、重卡等不同领域延伸。

　　高翔表示，电动汽车有多个政府政策支持和政策补贴，但是一直没有鼓励天然气汽车的行动措施。随着天然气行业的不断发展，希望天然气汽车也能够得到相应的支持和补贴。

　　在节能环保、治理雾霾大背景下，天然气产业将保持较快的增长。数据显示，我国天然气消费量预计2020年需求将达3000亿立方米。特别是随着非常规天然气开发突破，天然气液化需求面临快速发展的局势。

　　高翔表示，我国“富煤、贫油、少气”的能源资源格局决定了我国将在一个较长的时期内，对天然气的需求呈持续上升趋势。中长期来看，页岩气和煤层气的大规模开采将有效推动天然气产业的市场需求。还有就是LNG国际贸易的兴起、上海石油天然气交易中心的建立，也有利于促进天然气资源在国内的有效配置和合理流动。

　　因此，尽管去年由于受油价下跌的影响，天然气产业链相关企业的业务进展有所放缓。但是，今年以来，油价有所反弹，天然气行业也开始有所复苏。

　　据了解，中集安瑞科的突出之处在于LNG产业的中下游，即LNG储运和下游应用领域的装备；随着四川金科深冷和辽宁哈深冷的加入，进一步强化了其在LNG产业链上游（LNG液化和LNG净化）的能力。目前中集安瑞科的业务已完全覆盖LNG产业链的上、中、下游。

　　中集安瑞科副总经理任英建在接受《证券日报》记者采访时表示，随着社会对于天然气认知度的提升以及行业景气度的提升，天然气装备行业都会受益；同时，也随着各大LNG接收站和进口管道的相继完成，对相关装备的需求也会增加。所以，天然气行业的整体发展趋势向好，这对于中集安瑞科来说是一个利好的信号。

　　此外，中集安瑞科作为一家负责任的企业，基于锅炉改造、治理污染的社会需求，研发并推出了“安捷通”智能供气系统、深冷快线，积极参与CNG、LNG以及L-CNG加气站的建设。

　　需要一提的是，中集安瑞科旗下多家成员企业也在当地积极参与“中国蓝”行动计划。

　　高翔还提到，中集安瑞科旗下多家成员企业都积极参与当地的蓝天白云行动计划，比如南通罐箱和圣达因等中集江苏企业参与清洁江苏大气的行动，荆门宏图为湖北江河和蓝天的清洁也做了很多工作，还有石家庄气体机械、廊坊集成等河北企业为河北蓝天做了很多的贡献。