昨日，在多个不利传闻的打压下，比亚迪A股与H股双双大跌，从盘面表现看，比亚迪H股率先大跌，盘中跌幅一度超过40%，最后收报每股25.05港元，而比亚迪A股也大幅下跌，最后收盘时跌停，报每股36.43元。

　　H股股价最大跌幅达46.8%

　　成交量振幅高达96.26%

　　昨日下午1时58分左右，比亚迪H股突然出现大幅下跌，股价最大跌幅达到了46.8%，最低股价为每股18.7港元，创下了比亚迪H股2年来的新低。最后收报每股25.05港元，下跌28.84%，而昨日成交量放大到2.53亿股，成交金额达到了60.4亿港元，振幅高达96.26%。而在H股暴跌带动下，比亚迪A股在昨日下午2时12分左右开始下跌，最后跌停，换手率达到了5.30%。对于昨日暴跌的原因，市场传言，由于近期卢布出现大幅震荡，比亚迪在俄罗斯遭受数亿元汇兑损失，同时，传出比亚迪电动客车订单大幅萎缩，此外，传出融资盘爆仓，重仓基金被触发止损。

　　比亚迪澄清：公司运营正常

　　比亚迪公司昨日发布公告称，已知悉公司H股的价格出现不寻常下跌及成交量出现不寻常上升，并声明董事会并不知导致变动的原因。董事会确认其并不知悉导致该等价格或成交量波动之任何原因，或任何必须公布以避免公司证券出现虚假市场之资料，也没有须予披露的任何内幕消息。同时，昨日下午比亚迪对机构的紧急电话沟通会上，对传言做出澄清说明：

　　1.不存在在俄罗斯大额汇兑损失情况，一年对俄罗斯销售额只有几十万美元。

　　2.电动汽车的所有运营都正常。

　　3.电池厂正常运营。

　　4.对于主要投资者减持的传言，经过和各位投资者沟通，也没有了解到。

　　5.巴菲特减持的可能性不大，最近还做过一次沟通。

　　6.公司董事长王传福没有出事情，前日主持股东会，昨日还见面。

　　机构建议

　　可关注抄底机会

　　面对突如其来的大跌，有机构则认为是抄底比亚迪的最好时机。中金公司昨日发布报告称，建议抄底比亚迪。

　　中金表示，目前市场流言甚多，估计收盘后公司会有公告做出澄清。任何基本面的变化都难以造成公司股价如此剧烈的波动，可能更多还是资金面的问题，特别是大幅下跌后止损盘带出更多止损盘。今年第三季报显示，前三季度，比亚迪A股（002594）今年1月~9月实现净利润3.89亿元，同比下降16.38%，但新能源汽车则是比亚迪未来最具潜力产品。

　　但摩根士丹利指出，比亚迪的七成销量来自低端轿车，但该部分业务正面对着激烈竞争和利润率下降，而目前其主要的E6及K9型号仍很依赖政府采购。该行维持比亚迪公司“减持”评级。

　　昨日，在多个不利传闻的打压下，比亚迪A股与H股双双大跌，从盘面表现看，比亚迪H股率先大跌，盘中跌幅一度超过40%，最后收报每股25.05港元，而比亚迪A股也大幅下跌，最后收盘时跌停，报每股36.43元。