南北车双双逼近跌停 机构称后市仍有上涨空间
- 发布时间：2015-04-21 10:10:24 来源：中国网财经 责任编辑：刘小菲
中国网财经4月21日讯 前期强势的中国南北车昨天盘中巨震之后，周二早盘大跌，截至发稿时，两者双双逼近跌停，中国北车报价33.93元，跌幅9.78%，中国南车报价32.05元，跌幅9.41%。
昨日被网友戏称为“中国神车”的南北车出现巨幅震荡，以涨停价开盘后即巨幅震荡，盘中多次试图封涨停失败，午后出现快速跳水，跌幅一度超过7%，但随即快速反弹，最终南北车跌幅分别为1.39%和2.21%，全日合计成交达590亿，盘中振幅超过18%。
4月3日，中国南车、中国北车合并的重大资产重组事项获证监会无条件审核通过，拉开了南北车合并的第二波主升行情，截至目前，南车的第二波涨幅为108%，北车涨幅为104%。
自去年12月31日南北车宣布合并复牌以来，中国南车涨幅为510%，中国北车累计涨幅为483%。在12月31日-今年4月3日的重组第一波行情中，南车的累计涨幅为192%，北车的涨幅为185%。
研究显示，并购重组对股价的影响主要在3个阶段：阶段一：重组预案公布到复牌阶段阶段二：重组方案临近发审委审至发审委正式批复后的阶段，阶段三：并购整合完成，企业盈利能力显著提升，通常需要2-3年的时间进行整合，第三年开始体现为成本控制、现金流回收能力提升，业绩预期实现阶段。前2个阶段均属于炒预期，目前南北车均属于第二阶段，由于短期涨幅巨大，累积风险较大，从机构分歧来看，需防范第二阶段结束风险。
短期估值已接近合理，从市值角度看，其合并总市值1436亿美元，仅次于通用电气，超过波音公司。去年券商股估值修复与美国大行市值挂钩后，股价经历了较长的修复时间，投资者可耐心等候南北车调整，稳健赚取企业第三波业绩增长的机会。
