消息称南北车或已合并 两只高铁概念股涨停
- 发布时间：2014-10-28 14:25:52 来源：中国网财经 责任编辑：刘小菲
中国网财经10月28日讯 持续停牌的中国南车北车近期合并传闻不断，据相关媒体从第十二届中国国际铁路装备展上消息，确认南北车正在进行合并工作，相关消息将会在周末发布。
此消息一出，高铁板块午后直线拉升，板块内个股全线飘红，其中龙头股晋亿实业和北方创业涨停，晋西车轴涨幅超8%，高盟新材、特锐德、天马股份均有超过6%的涨幅。
据了解，周一上午，中国北车、中国南车发公告称全天停牌，原因皆为重要事项未公告；南北车的H股、中国南车控股子公司、香港上市公司株洲南车时代电气、中国南车关联方时代新材、南方汇通两家公司同时宣布停牌。同一日5家高铁公司齐齐停牌，在A股历史上实属罕见。由此，中国南车、中国北车两大铁路设备巨头合并的传闻再次甚嚣尘上。
9月份，曾有媒体报道，国资委目前正在力推中国南车和中国北车重新整合为一家公司，以便中国的高铁技术更好地出口到海外。报道称，此次合并一事由国务院主导，已基本定调，但目前还在初步阶段。
近一年来，高铁板块利好不断。国内方面，中铁不断上调投资总额，发改委批复铁路建设进程加快，在新一轮国家战略布局中，铁路国内经济布局的重要棋子。除此以外，随着我国“高铁外交”的不断展开，高铁已经成为中国领导人出访合作的一大标志之一，并呈现继续强化的趋势。
据不完全统计，今年以来，国内企业获得高铁海外订单超1800亿，但因为铁路市场的封闭性和专业性，南北车不但垄断了国内高铁市场，并在海外上演着激烈角逐，呈现“双寡头”局面。
资料显示，截至今年，北车的轨道车辆装备输出法国、巴西、阿根廷、泰国、美国等90多个国家，今年上半年海外市场开拓再创历史最好水平，累计完成出口签约额15.35亿美元。南车轨道交通产品共出口84个国家和地区，包括澳大利亚、新加坡、印度、南非等。截至今年8月，中国南车海外市场签约额超过35亿美元。
业内人士认为，南北车如果能合并能有效增强中国制造成为世界一流品牌的实力。同时能破除技术堡垒，防止相同技术重复研究的浪费。多家机构在研报中表示了对高铁外交前景的看好。他们表示随着国内外对高铁需求进一步扩大，相关的企业盈利能力不断加强，行业整体估值的有望得到进一步的提升，预计短期热潮有望延续。
