□本报记者 欧阳春香

　　11月26日，交通运输部新闻发言人刘鹏飞在交通部例行发布会上透露，11月初，经国务院及京津冀协同发展领导小组同意，交通运输部联合国家发展改革委制定的《京津冀协同发展交通一体化规划（2014-2020年）》已获批，近日即将印发。

　　一批重点工程取得进展

　　刘鹏飞介绍，目前，京津冀交通一体化一批重点工程取得积极进展。轨道交通方面，一是配合国家发展改革委，会同中铁总公司等加快干线、城际铁路建设。京津城际延伸线已于9月20日通车，津保铁路将在年底前通车，京张铁路、京滨城际、京唐城际、京霸城际力争年内开工，京沈客运专线北京至承德段继续加快建设，廊深城际等正在开展前期工作，首都机场到北京新机场的联络线正在加快规划。二是积极推进市郊铁路建设。北京已初步确定第一条样板线为平谷线，线路全长72公里，其中约22公里穿过河北，目前该线走向及站位设置细节正在规划中。天津市已开通津蓟市郊客车、京蓟城际快速列车，津蓟市郊客车日均客流量近万人次，是去年的4倍。

　　公路方面，继续推进首都地区环线廊坊段建设，加快北京通州至大兴段项目前期工作。京秦高速天津段将在今年底建成通车，河北省界段、平安城至大安镇段两个项目已于10月份获得批复，力争年底前开工建设。

　　水运方面，推进天津、河北港口资源共享与统一监管。推进沿海港口码头建设，黄骅港矿石码头一期工程建设已完成主体工程，唐山港煤炭、散货码头项目已开工建设。天津港东疆集装箱码头二期工程、天津港南疆原油码头、秦皇岛港深水航道等项目在等待批复或前期准备当中。开展了渤海中西部（京津冀周边港口）水域锚地、航（道）路资源共享研究，研究建立新的津冀沿海航区海事综合监管机制。

　　刘鹏飞表示，京津冀在运输服务一体化方面取得了显著成效。编制了《京津冀城乡客运一体化改革总体方案》，加快京津冀道路客运班线公交化改造，加快推进京津冀道路客运联网售票与客运联程运输发展。目前，天津机场在北京南站、八王坟客运站等设立了异地城市候机楼，首都机场开通了至六里桥客运主枢纽的机场巴士线路，南苑机场实现了数据信息的初步接入，京广高铁北京至邯郸段高铁站“站站通公交”工程也在加快推进。

　　推进ETC密钥国产化升级

　　交通部办公厅副主任张晓冰介绍，目前已基本实现高速公路ETC全国联网。除海南、西藏外，全国29个省份实现高速公路ETC联网，提前实现年初确定的计划目标。

　　截至2015年10月底，全国累计建成收费站7093个，ETC专用车道12772条，发展ETC用户约2515万，建成自营服务网点1053个，合作代理网点22134个，各类服务终端26953个。

　　下一步，交通部将继续加强对全国ETC联网工程的管理。一是制定收费公路联网收费管理办法。全国ETC联网后，联网收费网络已经覆盖全国，清分结算体系突破了“省”的界限，迫切需要从国家层面明确相关管理规则，推动建立更加公开、透明、高效的通行费清分结算体系，既维护广大的用户，也维护公路经营管理者的利益。二是继续加强全国ETC联网运营管理。推进ETC密钥国产化升级，强化网络信息安全，加强技术创新研究，拓展ETC多领域应用。