见习记者 沈旭辉

　　偌大的办公室内，只剩下袁哲明等3人，多数漫思网络的研发人员，依旧在北京的办公区从事研发工作。

　　这个人数尚不足20人的团队以研发能力见长。2015年年初，漫思网络团队涉足车载智能终端平台开发。总经理袁哲明介绍，漫思网络的车载智能终端主要包括3个部分：车载智能终端、手机客户端和云服务平台。通过车载智能终端，用户便可以通过手机客户端实现定位车辆位置、车况诊断等功能，而平台则可以通过用户积累的数据给用户提供更深度的服务。

　　与理想相左的是，车载智能终端平台商想要积累大量的用户数据，首先需要有足够多的用户使用平台商自身的智能终端。而说服消费者购买智能终端，并不是一件简单的事。

　　从通信芯片研发转型车载智能终端平台

　　“我们的车载智能终端共推出了3款产品，分别是‘大熊座’‘寄居蟹’和‘读心者’。‘大熊座’这几天将上线，‘寄居蟹’和‘读心者’分别于本月底和6月初上线。”袁哲明透露。在近一年的研发之后，漫思网络一口气推出了3款车载智能终端设备。

　　这3款产品存在共通点，也各具特色。“大熊座”作为漫思网络的首推产品，其主要功能是定位。袁哲明介绍，安装大熊座之后，用户不仅可以通过PC端和手机APP了解车辆位置和车辆行驶轨迹，还可以利用运营管理后台实现车队管理功能。

　　“‘寄居蟹’则是隐藏型移动定位设备，它不仅具有体积小、超长待机等特点，还支持接口定制，适用于车辆租赁等企业使用。”袁哲明继续介绍，“‘读心者’的作用则集中在车况分析与管理，它具有行车安防管理系统、汽车健康管理系统和驾驶行为分析系统，加上云端数据存储与分析，能达到远程监控、车辆故障排查和油耗统计等一系列功能。”

　　这3款产品并不是漫思科技过去一年的全部成果，漫思网络还建立了数据服务中心，希望通过云端数据存储与大数据分析，为用户提供更深度的服务。

　　漫思网络的策略 通过商家吸引用户

　　在产品推广路径的选择上，漫思网络并没有直接面对消费者推广自己的产品，而是选择了商家作为自己的突破口。

　　“目前，我们已经和多家企业取得了合作关系，我们的产品也进入了这些企业的试用阶段。”袁哲明解释，之所以会选择商家作为自己的突破口，一方面出于打磨产品的考虑，另一方面也是由于人力不足等因素。

　　“在与商家的合作当中，多数业务有定制属性，商家的需求对于我们深入了解用户需求有很大的帮助。”不过，漫思网络的销售代表张坚也承认，面对商家的业务周期更长，成本也不低。同时，也没有大量能够直接面向消费者的推广人员。

　　但这并不代表漫思网络不向用户推广自己的车载智能终端，“到2017年之后，在做实商家用户的基础上，我们也会将推广重点慢慢转向消费者。在具备商家和用户的基础上，平台配套业务的推广会更加顺利。”

　　通过商家推广成有效途径

　　“要说服消费者为车载智能终端买单并不是一件容易的事。”杭州泰恒投资管理有限公司投资总监梁小龙认为，通过商家来“说服”消费者安装车载智能终端是比较可行的方法。

　　在梁小龙看来，影响消费者购买车载智能终端的因素很多，除了汽车厂商服务质量的不断提高，多种多样的手机APP也成了重要影响因素之一。“许多车辆在出厂时就具备很多功能，消费者就不用再多花钱去购买其他设备了。”梁小龙说，“而且，通过某些智能手机软件，消费者就可以实验这些功能，这些因素都在影响消费者对车载智能终端的选择。”

　　针对这样的情况，梁小龙认为，通过一些商家来推广车载智能终端是不错的选择。“比如4S店等商家，它们对于车主具有一定的影响力。通过这些商家，有利于提高消费者对于这些设备的信任程度。”

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